川普汽車關稅：衝擊平價車市場，工薪族首當其衝

美國汽車關稅將重創勞工階級消費者

底特律（路透社）— 美國總統唐納德·特朗普對進口汽車徵收25%關稅，將對工薪階層的汽車買家造成最嚴重的影響，因為幾乎所有在美國銷售的低價新車都是在其他國家生產的。

隨著需求激增和供應減少，低收入買家還將面臨二手車價格上漲的打擊。

目前，價格低於30,000美元的新車已經非常稀少，因為平均新車價格接近50,000美元。分析師表示，汽車製造商能在經濟型汽車上獲利的唯一辦法，就是在生產成本較低的國家生產這些車型。

根據路透社對兩家汽車研究公司數據的審查，只有16款車型的平均標價低於30,000美元，且僅有一款，即豐田（Toyota）的卡羅拉（Corolla），是在美國組裝的。其他所有車型均在墨西哥、韓國或日本生產。

分析師表示，對這些低端車型徵收25%的關稅可能會迫使價格上漲，使其對目標市場而言變得無法承擔，或導致一些汽車製造商完全放棄這些車型。

“各類新車的價格都將上漲，”汽車預測公司（AutoForecast Solutions）副總裁山姆·菲奧拉尼（Sam Fiorani）表示。“這將使更多買家轉向二手市場，從而也提高二手車的價格。”

來自路易斯安那州門羅市的伯尼斯·卡林頓（Burnis Carrington）為了避免因關稅引發的價格上漲，正考慮購買二手車，而非新車。

“許多需要家庭車的家庭正在支付接近其房屋價值一半的價格，”他說。“根本問題仍然是，沒有任何措施能使國內生產的汽車變得更實惠。”

特朗普的政治基礎主要來自農村支持者，他們可能會成為這些進口稅的主要承受者。根據愛迪生研究（Edison Research）的選舉民調，約一半年收入低於50,000美元的選民支持特朗普參加2024年選舉，此外，56%的非大學學位選民也支持他。

特朗普在週六告訴NBC新聞，他“毫不在乎”汽車製造商是否提高價格，“因為如果外國車的價格上漲，他們就會購買美國車。”

許多這些外國車是美國汽車製造商生產的，包括通用汽車（GM）生產的三款低於30,000美元的車型：別克Envista和雪佛蘭Trax及Trailblazer。這三款車均在韓國生產。通用汽車還在墨西哥生產數十萬輛熱賣的全尺寸卡車。

特朗普認為，關稅將引發美國汽車行業的繁榮。但一些專家則認為，高進口稅會產生相反的效果。

“隨著汽車可負擔性因價格上漲而下降，家庭可能會開始優先考慮預算的其他部分，減少可自由支配的開支或推遲大型購買，”保守派供應側經濟學家亞瑟·拉弗（Arthur Laffer）在一份三月的報告中寫道。

廉價車市場的商業模式岌岌可危

底特律的汽車製造商通用汽車、福特（Ford）和斯特蘭提斯（Stellantis），即吉普（Jeep）和Ram卡車的製造商，近年來已經停止了大多數入門級車型的生產，專注於高利潤的卡車和SUV。這使得經濟型車輛市場幾乎完全被亞洲汽車製造商佔據。

“我根本看不出他們會回到那裡去，”iSeeCars.com的執行分析師卡爾·布勞爾（Karl Brauer）表示。

福特在墨西哥生產其最便宜的車型——緊湊型Maverick卡車和中型Bronco Sport。根據Cox Automotive的數據，這兩款車的平均售價均超過30,000美元。吉普的最便宜車型Compass同樣在墨西哥生產，情況也是如此。

根據AutoForecast Solutions的數據，低於30,000美元的車型幾乎都在墨西哥或韓國生產，包括日產、馬自達、現代、起亞、豐田、斯巴魯和大眾等品牌。

本田在加拿大和美國生產其最暢銷的思域（Civic），而其緊湊型HR-V跨界車則在墨西哥生產。根據Cox Automotive的數據，這兩款車的平均標價略高於30,000美元。

這些車型的利潤微薄，買家對價格非常敏感。布勞爾表示，這意味著高關稅可能會使這些車型根本無法銷售。

他表示，25%的關稅將“完全破壞入門級車輛的商業模式”。

Cox Automotive估計，25%的關稅將使美國製造的車輛成本增加3,000美元，而在加拿大或墨西哥製造的車輛將增加6,000美元。

福特表示，仍在評估關稅對低價車型價格的潛在影響。其他提到的汽車製造商則未作評論。

二手車價格上漲

一些行業專家將高關稅的潛在影響與疫情期間導致新車和二手車價格上漲的供應鏈短缺進行比較。

自那時起，二手車價格已經有所緩解。根據數據，平均二手車的上市價格為25,006美元，較去年下降1%。

但根據Cox的數據，價格更實惠的二手車供應仍然相對緊張。經銷商擁有的低於15,000美元的二手車大約只有30天的供應量，比整體二手車供應少約12天。

“15,000美元到25,000美元範圍內的二手車將是最受歡迎的，因為汽車製造商會放棄這部分的生產，”菲奧拉尼說。

來自亞利桑那州的埃裡克·芬斯特馬赫（Eric Fenstermacher）在特朗普開始威脅徵收關稅後，急切地開始尋找汽車。這位IT工作者在3月中旬購買了一輛2022年的本田雅閣（Honda Accord），因為他在尋找價格低於30,000美元的新車時遇到了困難。

“我感到非常放心，”芬斯特馬赫說。“我很高興我在這個時候完成了這筆交易，否則價格會上漲。”

總結與啟示

這篇報導揭示了特朗普政府的關稅政策對美國汽車市場的深遠影響，特別是對工薪階層的重創。隨著新車價格的上漲，許多家庭將被迫轉向二手車市場，這將進一步推高二手車的價格，形成一個惡性循環。

值得注意的是，隨著大型汽車製造商專注於高利潤的SUV和卡車，經濟型車輛的市場空白將越來越明顯。這不僅對消費者造成影響，也可能對整個行業的可持續發展造成挑戰。未來的政策應該更加注重如何平衡市場需求和製造成本，以確保所有階層的消費者都能獲得負擔得起的汽車選擇。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。