特朗普威脅對進口汽車徵收25%的關稅，或非長期政策
美國總統唐納德·特朗普威脅對進口汽車及零部件徵收25%的關稅，雖然這一政策未必會成為長期政策，但根據富國銀行（Wells Fargo）的分析師表示，直到此事有所解決，汽車股「幾乎無法投資」。
上週，特朗普公布了新的汽車關稅，實現了他對外國進口汽車及輕型卡車徵稅的承諾。策略師指出，這一措施可能會推高國內汽車價格，但特朗普在週末表示，他「根本不在乎」外國汽車製造商是否會因應關稅提高價格。
在週一致客戶的報告中，富國銀行分析師表示，他們「對關稅是否會成為永久性措施感到懷疑」，因為這一行動可能會對經濟產生影響，並補充道他們預計特朗普會「為了換取其他貿易讓步而放棄這項關稅」。
該分析團隊由科林·蘭根（Colin Langan）領導，根據學術研究關於價格彈性的分析，他們指出，若關稅成本最終轉嫁給消費者，汽車銷量可能會下降約11%。
此外，汽車行業的稅前利潤也預計會受到67億美元的衝擊，其中包括所謂「三大美國車企」——福特（Ford）、通用汽車（General Motors）和吉普製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）——的收入下降60億至120億美元。
分析師還指出，關於美國企業是否會因為關稅而面臨產能限制的問題也引發了討論，他們警告說，輕型車輛的生產可能會受到全球停工的影響。
特朗普宣布汽車關稅的同時，預計他將在4月2日的公告中宣布一批新的關稅。
特朗普貿易政策的升級：關稅擴展到更多國家
分析師表示，特朗普的貿易政策正在進一步升級，這也是他政府初期的核心目標之一。自今年年初開始第二個總統任期以來，特朗普的政策變化包括對中國徵收更高的關稅，以及對鋼鐵和鋁製品徵稅。
《華爾街日報》週末報導稱，特朗普將考慮對更多國家徵收更高的關稅，這是他推動貿易議程的部分內容，旨在糾正對美國的貿易不平衡。
一些經濟學家指出，這些措施可能會重新引發通脹壓力並抑制經濟增長。數據顯示，2月的消費者支出反彈幅度低於預期，而衡量基本價格的指標則上升至13個月來的最高點，此外，12個月消費者通脹預期在3月飆升至近兩年半來的最高水平。
通用汽車：這位長期領先者正面臨新挑戰？
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### 評論與分析
這篇文章反映了特朗普關於進口汽車徵收25%關稅的爭議，並突顯了市場的敏感反應。雖然特朗普的政策尚未確定是否會成為永久措施，但這樣的貿易政策無疑對全球市場產生了重大影響，尤其是對美國本土汽車市場。分析師對特朗普最終會放棄關稅的預測，無疑是基於對美國經濟大局的深刻理解。然而，對於大眾消費者來說，這樣的政策或許最終會轉嫁到價格上，這可能對汽車銷售造成長期負面影響。
此外，文章還揭示了特朗普對其他國家的更高關稅計劃，這不僅是貿易政策的延續，也顯示出他希望對全球貿易格局進行重大重塑的決心。然而，這種做法或將加劇全球通脹壓力，並有可能影響經濟增長，這是政策的另一個潛在風險。
在這樣的背景下，投資者需要對汽車行業的未來保持警惕，特別是像通用汽車這樣的老牌汽車公司，面對的不僅是來自競爭的壓力，還有來自政策變動的不確定風險。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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