特朗普宣布對進口汽車徵收25%關稅
美國總統特朗普於星期三宣布，將於下星期開始對進口汽車和輕型卡車徵收25%的關稅，這一舉措擴大了他今年重新進入白宮後發起的全球貿易戰，汽車行業專家預計，這將推高價格並阻礙生產。
以下是對這項裁決的一些反應。
全國外貿理事會副總裁蒂凡尼·史密斯
“對進口汽車徵收關稅，可能會損害依賴綜合國際供應鏈和市場的行業競爭力和出口準備能力。我們呼籲政府專注於美國汽車行業的競爭力，並優先考慮為在美國製造出口汽車的企業開放市場機會。”
美國汽車工人聯合會會長肖恩·芬
“我們讚揚特朗普政府加大力度結束自由貿易災難，這已經對工人階級社區造成了數十年的破壞……這些關稅是對全國汽車工人和藍領社區的一個重大進展，現在由從三大汽車公司到大眾汽車等汽車製造商負責，將優質工會工作帶回美國。”
AutoForecast Solutions分析師山姆·菲奧拉尼
“顯然會有贏家和輸家……那些在加拿大和墨西哥投資了數億和數十億美元建廠的公司，未來幾個季度的利潤可能會大幅減少，甚至可能持續幾年。我們將調整銷售和生產預測，因為這會使一切陷入混亂。”
Edmunds分析師杰西卡·考德威爾
“許多汽車零部件是全球採購的，這將增加車主的維修成本，並增加經銷商的翻新成本。保險費用也可能會上升，因為任何涉及新零部件的事故都將導致成本增加。”
安大略省省長道格·福特
“特朗普總統又來了。他對汽車和輕型卡車徵收25%的關稅，只會增加辛勤工作的美國家庭的成本。美國市場已經在下滑，總統造成了更多的混亂和不確定性。他正把美國的工作置於風險中。我與卡尼總理交談過，我們一致認為加拿大需要堅定、強大和團結。我全力支持聯邦政府準備報復性關稅，以表明我們永遠不會屈服。”
德國汽車工業協會VDA會長希爾德加德·穆勒
“美國宣佈的對所有非美國製造的乘用車和輕型商用車徵收25%額外關稅，對自由貿易和規則基礎貿易來說是一個致命的信號……德國汽車工業呼籲美國和歐盟立即展開雙邊協議的談判……全球貿易衝突的風險高，可能對全球經濟、增長、繁榮、就業和消費者價格產生負面影響。”
英國汽車製造商和貿易商協會首席執行官邁克·霍斯
“特朗普總統今天的宣布並不令人驚訝，但如果額外關稅適用於英國製造的汽車，那還是令人失望……我們應該探索創造英國和美國製造商的機會，而不是徵收額外關稅，這樣才能促進互利關係。”
霍里森投資服務首席執行官查克·卡爾森
“我對所有關於關稅的討論持懷疑態度，想知道哪些是長期的，哪些是談判的，哪些會在最後一刻被撤回。我最初的反應是這項關稅可能會持續。”
“可能會有一些豁免或修改，針對一些美國汽車製造商……我可以看到美國汽車製造商基於他們的供應鏈獲得一些豁免。但我認為他想看看這會如何發展，而不是在兩三天內停止。”
外交關係委員會高級研究員布拉德·塞特瑟
“增加零部件使得BMW和梅賽德斯在南卡羅來納州和阿拉巴馬州的運作變得更加複雜。豁免美國內容有利於福特和通用汽車（以及在邊緣的加拿大和墨西哥）。來自韓國和日本的進口幾乎沒有美國內容。”
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對於特朗普政府這一政策的影響，業界的反應顯示出明顯的分歧。一方面，工會的支持者認為這是保護本地工人的重要措施，能夠促進就業；另一方面，商業團體和外國政府則擔心這會導致成本上升和貿易緊張。這些反應不僅反映了汽車行業的複雜性，也揭示了在全球化背景下，貿易政策對於經濟和社會的深遠影響。未來幾個月，這項政策的實施將如何影響市場和消費者，值得持續關注。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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