Xpeng第三季度虧損小於預期，前景樂觀
Xpeng（NYSE:XPEV）公佈的第三季度財報顯示，其虧損小於市場預期，主要得益於新型車型的強勁銷售，並對第四季度的業績展望持樂觀態度。
截至九月的三個月內，Xpeng的非GAAP淨虧損縮窄至15億元人民幣，低於分析師預測的16億元虧損。該季度的收入同比增長了18.4%，達到101億元人民幣，超過預期的99億元。
公司報告的毛利率為15.3%，這是自2020年在美國上市以來的最高季度數字。Xpeng副董事長及聯合總裁Brian Gu指出，這一改善得益於“技術驅動的成本降低以及顯著的環比銷量增長”，這也是公司連續第五個季度實現毛利率增長。
在周二的盤前交易中，Xpeng在美國上市的股票上漲超過4%。該季度，Xpeng交付了46,533輛汽車，亦超過了分析師的預期。
對於第四季度，Xpeng預測銷量將介於87,000至91,000輛之間，遠高於市場共識預期的73,960輛，收入預計在153億元至162億元人民幣之間，也高於預測的147億元。
儘管如此，Xpeng在年初至今的表現仍未達標，前十個月的交付量為122,478輛，距離280,000輛的年度目標仍有差距。Xpeng的中型轎車MONA M03持續受到市場青睞，十月交付量超過10,000輛，這已是連續第二個月達到該數字。
該車型與比亞迪（SZ:002594）的海鷗和海豚型號以及高價位的特斯拉（NASDAQ:TSLA）Model 3競爭，這是Xpeng爭奪市場份額的一部分策略。
本月，Xpeng推出了昆鵬平台，這是一種範圍擴展的電動車系統，旨在實現高達1400公里的續航。該平台使用電池和小型汽油發動機的組合來為電池充電，以滿足對範圍擴展電動車日益增長的需求，這類車型因其相對於純電池電動車的負擔能力和延長續航而受到青睞。
據中國媒體報導，使用此平台的汽車預計將於2025年底開始大規模生產。
評論
Xpeng最新的財報顯示出其在電動車市場中的適應能力和增長潛力，特別是在面對激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求時。雖然年初至今的交付量未能達到預定目標，但公司對於第四季度的樂觀預測顯示出強勁的市場需求及其新車型的潛力。
值得關注的是，Xpeng推出的昆鵬平台代表了其技術創新的一個新方向，這不僅能夠滿足消費者對於更長續航的需求，也可能會在未來的市場中為其贏得競爭優勢。隨著市場對於電動車需求的持續增長，Xpeng的這些舉措或將為其未來的發展提供強有力的支持。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
