中國電池巨頭寧德時代（CATL）香港上市或以不足10%折讓發售股票
記者：Summer Zhen 及 Selena Li
香港──據三位直接知情人士透露，中國電池製造巨頭寧德時代（CATL）計劃於香港上市，籌資約50億美元，擬將香港股票定價較其深圳上市股份折讓不足10%。其中兩位消息人士補充，折讓幅度可能介乎個位數中段。
寧德時代正積極與投資者會面，為下週即將展開的招股訂價工作做準備。此次上市或成為香港四年來最大規模的新股發售。
不過，投資者希望寧德時代在香港發售的股份，至少比深圳股價低10%折讓，一名消息人士及另一位知情人士向路透透露。
目前，定價尚未最終敲定。
另外，寧德時代希望透過基石及主要投資者認購約半數發售股份，以穩定上市表現。
以上消息人士均因涉及未公開資訊，要求匿名。
截至發稿時，寧德時代在深圳股市股價報237.08元人民幣，較前一日上升2.33%，但今年累計下跌近11%。同期，中國滬深300指數微升近0.5%。
一般而言，香港股票的交易價格較內地股票存在折讓。這種折讓是鼓勵投資者參與離岸市場股票發售的常見做法。
去年9月，美的集團在香港上市時，曾以約20%折讓價籌集40億美元。
寧德時代此次上市若成功，將成為2021年快手科技籌集62億美元後，香港最大型的IPO。
寧德時代此前在監管文件中表示，部分籌資款將用於在匈牙利興建一座總投資73億歐元（約82.8億美元）的電池工廠。
（1美元兌0.8820歐元）
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記者評論與深入分析
寧德時代作為全球電動車電池市場的龍頭企業，其在香港市場上市的動向備受矚目。此次擬以不足10%的折讓幅度定價，反映出市場對其估值仍有一定壓力。香港市場相較於內地市場的折讓慣例，除了鼓勵資金流入，也透露出投資者對未來市場波動及行業競爭的謹慎態度。
值得注意的是，投資者要求至少10%折讓，顯示市場對寧德時代未來增長的預期有所分歧。加上今年其股價已下跌近11%，反映出新能源行業整體面臨的調整壓力，包括原材料價格波動、技術競爭加劇及全球經濟不確定性。
另一方面，寧德時代籌集資金用於匈牙利建廠，顯示其積極推進全球化佈局和產能擴張，期望搶佔歐洲新能源汽車市場先機。這種跨國投資策略固然有助提升長遠競爭力，但短期內也可能加重資本開支壓力，影響盈利和股價表現。
綜合來看，寧德時代的香港上市不僅是企業資本運作的重大舉措，更是新能源產業全球化競爭格局的重要風向標。投資者在考慮參與時，應同時關注其市場估值合理性與未來成長戰略的落實，謹慎評估風險與回報。
此案例亦反映出，香港作為亞洲重要的金融中心，如何吸引內地優質企業赴港上市，並平衡內地與離岸市場價差，將成為未來資本市場發展的重要課題。
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