話說小編去年(2023)九月底收到警方的信件，被告知小編所使用的車輛於9月19日涉及”不小心駕駛”。由於小編已駕車超過20年都未有違反過”不小心駕駛”或更嚴重的交通違例罪名，當時有點不知所措。小編即時想透過行車紀錄儀查看到底發生了甚麼事，那時才發現紀錄儀的SD CARD只夠儲存大約兩天的行車片段，加上記憶模糊，不如試一下聯絡警方以索取更多資料看看可不可以把記憶喚醒回來。此時小編竟又收到警方通知小編所使用的車輛於同一日 (9月19日)又涉及另一單”不小心駕駛”，而案發時間只是上述案件的一分鐘之後。當時小編迷惘之餘覺得事態嚴重，因為若果兩單”不小心駕駛”均罪名成立，除了罰款之外還會損失10分 (之後的車保還有可能受影響) ! 對事發經過還一無所知的小編，決定正式用書信向警方提出索取更多資料的要求。正值CHATGPT的冒起和熱潮，小編就嘗試用CHATGPT提供”專業”意見和協助處理上述兩單”不小心駕駛”案件。
就是這樣開了個頭，小編前後寫了十幾封信予警方及法庭 (都是由GPT協助撰寫)，去了5次法庭出席過堂，遇過四個不同法官。到了今年 (2024) 六月控方終於撤回兩張傳票，法官同時亦下達命令中止聆訊，上述兩單案件算是告一段落。沒有人工智能(GPT)的幫助，小編根本無能力和時間做到以上結果。由一開始只是用GPT 3.5 TURBO, 到之後的GPT 4 TURBO, 再由GPT 4o 結尾。這段時間人工智能發展迅速，不斷進化。小編不是法律專業人仕，亦無意於此提供任何法律意見。小編只希望藉此分享使用人工智能(GPT)處理交通違例案件的經歷，特别是對於資源緊絀的被告，如何可使用人工智能更有效地在司法程序中保障自己應有的權利!
小編分别於去年9月底和10月中收到警方通知 (POL. 571A)要求提供上述案發時有關車輛的司機，但由於小編覺得事態嚴重和無法記起和確認當天發生了甚麼事，所以於10月17日向警方發出了第一封信件……
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包括超過10封寄予警方和法庭之信件和小編處理有關案件的心路歷程
18/8/2024 補充: 除了上述兩單案件外，小編其實於2023年9月還有另外一單懷疑’不小心駕駛’! 一個月連中三次，就真的是有點’時運低’… 由於寫上述兩單案件的心路歷程時此單案件還在進行中，而上星期8月15日第二次提堂控方同上述兩單案件一樣宣佈撤控後，現在才方便補充這單案件的心路歷程和大半年的過程中如何使用GPT協助寫信去爭取和保障小編自己應有的權利。這單一開始跟上述兩單案件的處理方法差不多，不同的是警方最後選擇控告’不小心駕駛’，而不是上面兩單的’沒有提供司機資料’。反而這樣讓小編更輕鬆處理，而這單第一次提堂時上述兩單案件已經完結，多了經驗後更了解有關司法程序和爭取控方撤控的可能性，所以第二次上庭控方就撤控，三單’不小心駕駛’終於告一段落!
圖一: 於去年9月收到警方通知書要求提供司機資料
圖二: 今年2月收到法庭傳票被警方控告’不小心駕駛’，而第一次上庭被安排於今年6月27日。
圖三: 第一次上庭後向控方索取的案情摘要
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包括6封寄予警方之信件、警方提供的案情摘要、投訴人部份口供和小編處理有關案件的心路歷程