**大陸集團預計第三季度盈利將改善，儘管銷售下滑**
大陸集團（Continental AG）星期三表示，預計2024年第三季度的盈利將有所改善，儘管面臨銷售下降的挑戰。
這家德國汽車和技術公司預測，儘管全球汽車生產持續疲弱，但得益於成本節約措施和運營效率，其盈利將優於上一季度。
公司在一份交易所文件中表示，全球乘用車和輕型卡車的生產預計將在第三季度下降超過3%，其中歐洲和北美的降幅分別超過18%和接近10%。
然而，中國的情況卻有所不同，增長約4%，尤其是中國汽車製造商市場份額的提升進一步推動了增長。
對於嚴重依賴歐洲市場的大陸集團來說，這種地區性放緩意味著總體生產將下降超過10%。
Stifel的分析師表示：「我們認為，ContiTech可能因輕型車生產和工業需求疲弱而未能達到其利潤率目標，而輪胎業務表現良好。」
管理層指出，第三季度的表現疲弱，但這一低迷已在預期之內並反映在其指引中。儘管北美市場表現比預期更差，但年初推遲的產品推出帶來了一些積極的動力，促進了運營改進。
此外，大陸集團正在不斷推進價格協議的重新談判，這有望幫助抵消公司面臨的一些成本壓力。
大陸集團改善盈利能力的主要策略是其內部的成本節約措施。
這些措施包括固定成本削減計劃和提高研發效率的舉措。公司還預計將獲得進一步的研發補償支持。
這些因素，加上持續的價格談判，預計將導致第三季度盈利改善，儘管整體銷售預計將下降。
展望全年，大陸集團保持樂觀，預計第四季度的銷售量增長將有助於達成其財務目標。
公司繼續受益於其固定成本節約措施和研發補償，這將是其下半年表現的關鍵。
大陸集團的輪胎業務面臨著來自原裝設備輪胎市場疲軟和亞洲競爭加劇的挑戰，第三季度的表現好壞參半。
雖然原裝設備輪胎銷售困難，但替換輪胎市場在7月和8月表現令人滿意，預計9月將延續這一趨勢。商用車輪胎在歐洲和北美的銷售疲弱，但替換量開始穩定。
總體而言，大陸集團預計其輪胎業務將有適度的增量增長，但銷售價格持平和原材料成本上升將在第四季度帶來一些阻力。
在供應工業產品的ContiTech部門，公司繼續面臨需求疲弱的挑戰，特別是在歐洲和北美。
這種需求疲弱可能會導致銷售量下降一個高單位百分比。因此，ContiTech第三季度的息稅前利潤率預計將低於公司全年的指引。
成本通脹仍然是該部門的一個挑戰，儘管材料採購方面的一些積極進展有助於抵消這一點。
在現金流方面，大陸集團預計第三季度將有正面結果，這得益於與Vitesco Technologies達成的一項協議後的1.25億歐元現金流入。
預計營運資本也將有所改善。然而，特別是在汽車行業的重組措施預計將在下半年推動現金流出。
**評論與分析**
大陸集團在全球汽車生產持續疲弱的背景下，通過內部成本節約和價格談判等策略來提升盈利能力，這顯示出其在應對市場挑戰方面的靈活性和前瞻性。然而，歐洲和北美市場的疲軟對其生產和銷售造成了不小的壓力，而中國市場的增長則為其提供了一絲安慰。
值得注意的是，大陸集團在全球供應鏈波動和市場需求變化中，如何能夠持續推進其成本節約和效率提升措施，將是決定其未來表現的關鍵之一。此外，輪胎業務的競爭壓力和成本上升，可能會是其未來需要特別關注的領域。
在全球經濟不確定性增加的情況下，大陸集團的應對策略能否持續奏效，將對其在市場中的地位產生深遠影響。隨著市場環境的變化，公司需要不斷調整其策略，以確保在挑戰中保持競爭力和盈利能力。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
