**大眾汽車計劃大規模裁員以削減成本**
據報道，大眾汽車（Volkswagen）計劃進行大規模裁員，目的是削減40億歐元的開支。Stifel的分析師表示，這是為了達成最初的100億歐元績效計劃中所設定目標的必要措施。
重組計劃包括為所有員工減薪10%及凍結工資兩年。這一嚴厲措施是在工資談判持續進行之際提出的，工會一直要求加薪7%。
大眾管理層已邀請工會代表在德國各工廠聚會，顯示事態的嚴重性。工會代表會議主席Daniela Cavallo預計將向員工闡明公司的立場。儘管她此前保證在其任期內不會關閉德國的工廠，但目前的提案顯示可能會有工廠關閉的情況。
在公司即將公佈第三季度業績的背景下，追求積極的成本削減決策是因為財務表現疲弱的報告。Stifel分析師指出，儘管短期內這些削減可能帶來痛苦，但從投資角度看，最終可能對大眾汽車有利。
大眾品牌的年收入約為850億歐元，潛在的100億歐元績效計劃（包括40億歐元的成本削減）顯得尤為重要。工會領袖的聚會是更廣泛的談判努力的一部分，但隨著提議的削減措施遭到員工的抵制，緊張局勢預計將加劇。
Cavallo對管理層過度關注勞工成本表示不滿，強調需要解決其他重要問題，而不僅僅是工資和工廠費用。
儘管談判動盪且可能爆發罷工，Stifel的分析師建議，從投資觀點看，大眾汽車積極的重組步驟是正面的。與正面臨4.7%息稅前利潤率挑戰的梅賽德斯等競爭對手相比，該德國汽車製造商的策略似乎更具穩健性。
然而，這也存在風險。向電動車過渡的困難，這是大眾減少二氧化碳排放策略的核心，對公司估值構成了重大下行風險。其他擔憂包括需求疲弱可能導致生產能力未充分利用、價格壓力以及再融資成本上升可能對需求產生負面影響。
大眾汽車仍然是領先的車輛製造商，在31個國家運營124家生產工廠，全球僱用約67萬人。公司歷來在汽車平台中利用規模效應，為其在市場上提供競爭優勢。然而，Stifel的分析師警告，在新興的電池電動車領域複製這一優勢可能具有挑戰性。
公司股價周一下跌2%。
**編者評論：**
大眾汽車的裁員計劃反映了汽車行業在全球經濟不確定性和轉型壓力下的艱難選擇。公司希望通過削減成本來保持競爭力，但這樣的措施不僅僅是財務上的決策，還涉及到企業文化和員工士氣的挑戰。這也顯示出在電動車市場競爭加劇的情況下，傳統汽車製造商面臨的轉型壓力。此外，如何在削減成本和保持創新之間取得平衡，將是大眾及其他汽車製造商未來成功的關鍵。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
