Volkswagen奧斯納布呂克工廠工人舉行新一輪警告性罷工
法蘭克福（Reuters） – 在德國汽車製造商大眾汽車的重組計劃中，奧斯納布呂克工廠被視為可能關閉的目標之一。工會IG Metall表示，該工廠的工人於週三舉行新一輪的警告性罷工，作為地區性薪酬抗議的一部分。
這是該工廠工人在短短兩週內第二次罷工，反映出對大眾汽車削減成本和可能首次在德國關閉工廠的措施的不滿。
儘管大眾汽車在德國其他西部工廠的罷工要到12月才有可能，但奧斯納布呂克的勞動合同有所不同，這使得罷工在現在就成為可能。
根據工會的說法，工人們將於中歐時間0930（格林尼治標準時間0830）從工廠出發，前往IG Metall的當地總部，並計劃在1030與其他當地企業的員工會合。
IG Metall要求7%的薪資增長，而雇主協會則提出在27個月內增長3.6%的提議。公司方面認為這些要求不切實際。
奧斯納布呂克工廠約有2300名員工，主要生產保時捷的Cayman和Boxster型號，以及大眾的T-Roc Cabriolet。然而，保時捷已宣布計劃在斯圖加特-祖芬豪森工廠生產下一代Cayman和Boxster，而大眾則將在明年停止生產T-Roc Cabriolet，這可能會為奧斯納布呂克工廠帶來生產問題。
上週，大眾汽車工會委員會主席丹尼拉·卡瓦洛表示，保時捷管理層已告知奧斯納布呂克工廠，將結束與該工廠的現有業務關係。
這一系列事件顯示出，隨著汽車行業面臨轉型的壓力，工人對未來的不安和不滿不斷上升。大眾汽車的重組計劃不僅影響到工廠的生產線，還涉及工人的生計，這無疑將成為未來幾個月內的一個重要議題。
在當前全球汽車市場變化的背景下，這樣的罷工行動可能會引發廣泛的關注。大眾汽車的策略是否能夠成功實施，將取決於其能否平衡成本控制與員工的需求，並在轉型過程中保持生產的穩定性。這也提醒我們，在追求效率與盈利的同時，企業必須重視員工的聲音和權益，以免引發更大的社會動蕩。
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