大眾汽車利潤大跌　關稅衝擊盈利預期

大眾汽車公布首季關稅損失13億歐元 下調全年銷售及利潤率預測

柏林消息——德國汽車巨頭大眾汽車（Volkswagen）最新披露，因美國總統特朗普發起的貿易戰，首半年因關稅影響錄得約13億歐元（約15億美元）損失，並下調了全年銷售和營運利潤率預期，這是該公司首次具體評估美國關稅帶來的衝擊。

全球汽車製造商因美國加徵進口關稅，已錄得數十億美元損失，部分廠商甚至發出盈利警告。歐洲汽車業同時面對來自中國的激烈競爭，以及本土加快電動車（EV）轉型的嚴格法規。

作為歐洲最大車廠，大眾汽車現時預計2025年營運利潤率介乎4%至5%，較先前預估的5.5%至6.5%大幅下調；全年銷售額預計與去年持平，原先曾預測最高增長5%。

週五開市後，大眾股價一度下跌4.6%，隨後回升並轉為上揚，至上午中段升幅達2.5%。市場早已預期公司將下調指引，因為前一季度大眾仍未評估關稅損失。

大眾行政總裁Oliver Blume向投資者表示，公司必須加快削減成本力度，應對關稅帶來的挑戰。他強調：「我們必須全速推進成本控制，並加快落實，畢竟不能假設關稅只是暫時性。」

積極應對關稅壓力

大眾與競爭對手正積極遊說歐洲貿易談判代表，力求降低自4月起實施的25%懲罰性關稅。歐盟官員透露，歐盟正考慮將關稅整體降至15%，以避免自8月1日起提高至30%的關稅。美日最新達成的貿易協議亦為歐洲爭取類似待遇帶來希望，提振車企股價。

大眾財務主管Arno Antlitz表示，若能達成類似日本的15%關稅協議，集團利潤率將大致維持在指引中間水平。但他警告，尋求協議的時間有限：「現在已是七月，越往下半年推進，利潤率越可能走向指引下限。」

當被問及如何透過調整售價來抵銷關稅對利潤的壓力時，Antlitz未有作出具體回應。

大眾報告顯示，截至6月30日的季度營運利潤為38億歐元，較去年同期下跌29%，主要受關稅、重組費用及低利潤的純電動車銷售增加所影響。

儘管集團上半年全球交付量提升1.5%，但對美國市場的交付量卻下跌近10%。北美銷售收入佔集團全球銷售約18.5%。

6月汽車銷量數據反映出歐洲汽車業整體放緩的趨勢，而大眾作為行業中較為落後者，正進行重大改革，計劃至本世紀末裁減超過35,000個工作崗位。

大眾集團不僅包括核心品牌Volkswagen乘用車，亦涵蓋豪華品牌Porsche和Audi。這些品牌特別受特朗普關稅影響，因它們在美國沒有生產基地，嚴重依賴出口。

（1美元兌0.8515歐元）

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評論與啟示

大眾汽車此次首度披露因美國關稅直接帶來的龐大損失，反映出全球貿易摩擦對跨國企業帶來的巨大挑戰。從大眾的策略調整看出，單靠產品創新和市場拓展已無法完全抵銷外部政策風險，成本控制和供應鏈靈活性成為當務之急。

值得注意的是，大眾不僅面對美國關稅壓力，還需應對中國崛起帶來的競爭威脅，以及歐洲加速電動車轉型的政策壓力。這種多重挑戰要求企業不斷調整全球布局與產品策略，否則將難以保持競爭優勢。

此外，歐盟談判意圖降低關稅，顯示出貿易談判在緩解行業壓力方面的重要性。若歐洲能達成與美日類似的協議，或可為汽車業帶來喘息空間，穩定投資者信心。

最後，從大眾宣布大規模裁員和結構改革可見，汽車產業正經歷深刻變革。企業如何在傳統燃油車與新興電動車間找到平衡，並有效管理成本和供應鏈，將決定未來能否在全球市場立於不敗之地。

對香港讀者而言，這不僅是一條國際汽車業的產業動態，更反映出全球經濟政策如何實際影響跨國企業營運，值得關注相關行業的投資機遇與風險。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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