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多間非美國企業計劃擴展在美業務以減輕特朗普關稅影響
近年來，美國總統特朗普推行的關稅政策，令不少非美國企業考慮增加在美國的生產或設立新廠，以減少關稅帶來的衝擊。以下是部分企業已披露的擴張計劃：
BARRY CALLEBAUT
這間巧克力製造商的行政總裁在4月表示，公司計劃增加在美國的生產，以應對「動盪的環境」。
BMW
BMW高層在4月透露，考慮為南卡羅來納州斯巴達堡廠增添班次，提升產能至多8萬輛。
CAMPARI
意大利烈酒集團行政總裁3月表示，正評估在美國擴大生產的機會。
COMPAL ELECTRONICS
台灣筆記本電腦代工廠康寶樂，1月透露可能擴展至美國，並已與數個南方州份洽談投資事宜。
ESSITY
瑞典衛生用品製造商1月表示，計劃將更多生產從墨西哥和加拿大遷移至美國。
HONDA
日本汽車製造商本田計劃將部分汽車生產從墨西哥和加拿大移至美國，目標是在美售出的汽車有90%本地生產，據日經新聞4月報道。
HYUNDAI MOTOR
韓國現代汽車1月透露，計劃進一步本地化美國生產，並在喬治亞州新廠生產混合動力車。
ILLYCAFFE
意大利高端咖啡品牌ILLY咖啡4月表示，若受關稅影響，將考慮在美國建廠。
INVENTEC
台灣英業達4月宣布，將投資最多8500萬美元，在德州建設製造設施，生產採用Nvidia芯片的AI伺服器。
IQE
英國半導體公司5月13日表示，為應對芯片行業可能徵收的關稅，正考慮將部分生產轉移到美國。
LAVAZZA
意大利咖啡製造商4月透露，將推進美國擴張計劃，現時約有一半於美國銷售的產品在當地生產，計劃將此比例提升至100%。
LG ELECTRONICS
韓國電子巨頭計劃將冰箱生產從墨西哥遷至位於田納西州的工廠，據韓國經濟日報1月報道。
LUXSHARE
蘋果供應商立訊精密4月表示，正尋找方法應對關稅，包括將更多生產轉移出中國，甚至進入美國。
LVMH
奢侈品集團LVMH行政總裁1月透露，正「認真考慮」擴大美國生產能力。
NISSAN MOTOR
據《Automotive News》5月14日報道，日本汽車製造商日產正考慮將Sentra車型生產從墨西哥移至美國。日經新聞4月亦報道，日產考慮將部分面向美國市場的車輛生產移至美國境內。
NOVARTIS
瑞士製藥巨頭諾華4月宣布，計劃斥資230億美元在美國建設及擴充10個設施。
PIRELLI
意大利輪胎製造商倍耐力希望在美國加大投資，但因最大股東中國國有企業中化集團的緊張關係，計劃暫時擱置，據4月報道。
ROCHE
瑞士製藥巨頭羅氏4月表示，未來五年將在美國投資500億美元，創造超過1.2萬個就業機會。5月12日宣布額外投入5.5億美元擴建印第安納波利斯的診斷製造基地。
SAMSUNG ELECTRONICS
韓國三星電子1月被報導考慮將乾衣機生產從墨西哥移至南卡羅來納州工廠。
SANOFI
法國製藥商賽諾菲5月表示，計劃至2030年在美國投資至少200億美元，提升製造及研發能力。
STELLANTIS
克萊斯勒母公司Stellantis1月透露，將在伊利諾伊州貝爾維德爾建設一款中型皮卡。
TSMC
台灣半導體大廠台積電3月表示，將加大在美國投資，計劃未來數年內建造五座晶片製造廠。
VOLKSWAGEN
大眾汽車旗下奧迪品牌2月表示，將擴大北美生產，聚焦最重要的美國市場車型，並計劃今年決定基地選址。大眾財務長1月亦表示，計劃增加美國生產。
VOLVO CARS
沃爾沃3月表示，視乎關稅情況，可能將部分生產轉移至美國。
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評論與分析：
特朗普政府的關稅政策，雖然意在保護美國本土產業，但實際上也促使全球企業重新思考供應鏈佈局與生產基地選擇。這些跨國企業紛紛將生產線部分或全部遷移到美國，顯示出全球化製造業正面臨重新洗牌的趨勢。對美國而言，這是吸引外資、增加就業和提升技術投資的好機會，但同時也反映出全球經濟一體化的複雜性和脆弱性。
從香港及亞洲市場角度看，這種趨勢或將帶來兩方面影響：一方面，亞洲尤其是中國和東南亞的製造業可能面臨產能外流和成本上升壓力；另一方面，也迫使本地企業加快轉型升級，提升自動化及高附加值產品研發，才能在全球競爭中保持優勢。
此外，企業在遷廠決策上不僅考慮關稅，還須兼顧勞工成本、供應鏈完整性、政治環境及市場接近度等因素。未來，全球產業鏈的彈性和多元化將成為企業抗風險的重要策略。對投資者而言，關注這些企業的美國擴張動向，有助於捕捉新興產業和區域經濟的潛力，並理解全球貿易政策如何影響企業策略與市場格局。
總括而言，這波企業遷移和擴張潮，既是貿易戰的副產品，也是全球經濟版圖重塑的縮影，值得密切關注其長遠影響。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
