香港國泰航空全年利潤輕微增長，但票價因競爭激烈而下跌
香港的國泰航空（Cathay Pacific Airways）於週三報告了輕微的全年利潤增長，但由於競爭激烈，票價下跌。隨著亞洲航空公司在疫情後持續恢復座位容量，這一情況愈發明顯。
國泰航空在截至12月31日的年度內，集團淨利潤上升1%，達到98.9億港元（約合12.7億美元），超過了SmartEstimate預測的84.9億港元，這得益於貨運需求旺盛、乘客人數增加、燃料價格下降及成本效益的提升。
在財報公布後，這家香港上市的航空公司股價幾乎上漲4%，達到自2019年5月以來的最高點。
然而，國泰航空的全方位服務航空公司，其年度收益（即票價的指標）下跌了12%，而其全資擁有的低成本航空公司HK Express的收益則同比下跌23%。
HK Express報告全年虧損4億港元，而去年則錄得4.33億港元的盈利。
國泰航空將HK Express的收益下降歸因於區域航線上激烈的價格競爭壓低了票價，以及行業普遍存在的普惠公司（Pratt & Whitney）引擎問題，這導致其部分空中巴士A320neo飛機在2024年停飛。
隨著航空公司恢復疫情後的運力，全球的乘客收益和票價持續走軟。
香港和中國內地的恢復速度遠遲於世界其他地區，國際運力仍未完全恢復。
國泰表示：「隨著HK Express持續增長並提高效率，持續盈利的路徑可望實現。」
貨運增長
作為全球最繁忙的貨運機場的基地，國泰航空是亞洲最大的貨運承運商之一，近年來受益於來自中國的電子商務量上升。
貨運收益同比上升3%，航空公司運載的貨物噸位增加了11%，儘管該航空公司警告，全球貿易衝突的發展可能對其貨運業務構成挑戰。
它表示：「鑑於全球地緣政治形勢，我們正在謹慎監測對空運貨物需求的任何短期影響。」
該公司的年度收入增長10.5%，達到1043.7億港元，與Visible Alpha的共識預測1047.4億港元相符。
國泰航空的利潤中包括來自稀釋其在中國國航及國航貨運的利益的一次性收益5.78億港元。
該公司宣佈每股普通股的第二次中期股息為0.49港元，高於Visible Alpha的共識預測的0.42港元每股。
（1美元 = 7.7705港元）
—
在這篇報導中，我們可以看到國泰航空在面對激烈競爭和全球經濟波動的情況下，依然能夠維持輕微的利潤增長，這顯示出其在貨運業務和成本控制方面的優勢。然而，票價下跌和HK Express的虧損也提醒我們，航空業仍然面臨不少挑戰。隨著疫情後的需求回暖，國泰航空需要尋找創新策略以應對市場競爭，特別是在票價和服務質量上，以保持其市場地位。未來，如何平衡成本、提升效率及應對外部風險將是國泰航空持續盈利的關鍵。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
, 今日有咩可以幫到你? 