吉利整合座艙研發團隊，力求降本增效

中國吉利集團整合數字駕駛艙系統團隊

上海（路透社）- 據知情人士透露，中國吉利集團正在將三個擁有近2000名工程師的現有單位合併為一個統一的團隊，專注於開發數字駕駛艙系統。這次合併標誌著這家汽車製造商最新的一步，旨在精簡其勞動力並提高效率。

據悉，吉利將整合來自Zeekr、Lynk & Co和吉利品牌的數字駕駛艙團隊及其投資，這些品牌至今仍然獨立開發駕駛艙系統。在過去幾個月中，吉利已經開始整合其智能駕駛研發團隊。

目前尚不清楚此次整合可能會有多少員工失業，這一舉措旨在減少成本和冗餘，知情人士表示。

吉利在週四向路透社發表聲明稱：“吉利正在優化內部資源，以增強我們品牌之間的技術和研發協同，並無裁員計劃。”

智能駕駛艙系統是中國汽車製造商在競爭激烈的國內市場中吸引消費者的一個關鍵賣點，因為它們通過語音識別和導航地圖等功能提升駕駛體驗。

除了內部團隊外，吉利還從Ecarx和智能手機製造商魅族購買智能駕駛艙系統的技術，這兩家公司均由吉利創始人李書福支持。據Ecarx的首席執行官透露，吉利及其附屬品牌貢獻了Ecarx 70%的收入。

這家中國汽車製造商計劃到2027年每年銷售超過500萬輛汽車，並正將其龐大的品牌結構重組為兩個單位 – 吉利汽車和Zeekr集團，分別針對大眾市場和高端市場。

在過去兩個月中，吉利加快了其汽車品牌上智能駕駛技術的採用，這一過程中整合了幾個擁有數千名員工的工程團隊，並與人工智能公司千里科技建立了合作夥伴關係。

Zeekr在三月表示，將於2025年下半年開始交付其首款配備可讓駕駛者在駕駛時可以放開方向盤的技術的電動車型。

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這次吉利的整合舉措不僅是為了提升內部資源的使用效率，也是面對日益激烈的市場競爭所作的必然選擇。隨著智能駕駛技術的快速發展，消費者對於車輛的智能化需求日益增高，吉利此舉無疑是希望在這一領域保持競爭優勢。然而，合併過程中可能面臨的裁員問題，無疑會對員工士氣和品牌形象帶來影響。吉利若能妥善處理這些問題，並持續投入研發，將有望在未來的市場中佔據更有利的位置。

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