印度航機黑盒子終解碼　揭10年最慘空難真相？

印度民航部公布已下載空難黑盒數據，助解釋空印度波音787失事原因

印度民航部周四表示，調查人員已成功下載本月造成260人罹難的空印度航班的飛行記錄儀數據，這是解開過去十年來全球最嚴重航空災難之一的重要一步。

這架波音787夢幻客機於6月12日從印度艾哈邁達巴德市起飛後不久墜毀，機上242人中有241人罹難，地面亦有人受害。飛機的兩個黑盒子——駕駛艙語音記錄器（CVR）和飛行數據記錄器（FDR）——分別於6月13日和16日在殘骸現場被找到。

民航部指，由印度飛機事故調查局（AAIB）牽頭，並有美國國家運輸安全委員會（NTSB）協助的團隊，於周三開始存取前端記錄器的數據。部門聲明指，調查旨在重建事故發生過程，找出導致災難的因素，以提升航空安全，避免未來再次發生類似意外。

NTSB主席珍妮佛·霍曼迪在一場航空活動中向路透社表示，希望印度政府能盡快公開調查細節，以促進航空及公眾安全和知情權。她強調，NTSB團隊一直積極協助印度，雙方合作非常順利。

據知情人士透露，調查正聚焦於飛機引擎推力問題，該飛機在達到650英尺高空後開始失速下降。《華爾街日報》報道，調查人員相信該夢幻客機墜毀時其緊急動力發電機仍在運作。

大多數空難由多種因素綜合造成，初步調查報告預計約在事故後30天內發布。波音787配備兩個由通用電氣（GE）製造的記錄器，分別安裝於機頭和機尾，記錄相同的飛行數據。GE不僅製造該機的引擎，還生產所謂的「增強型空中飛行記錄器」，結合了飛行數據和駕駛艙語音記錄功能。

NTSB於2014年的報告指出，前端記錄器配有獨立電源，若飛機電力中斷，能提供約10分鐘的備用電力。

三位專家向路透透露，距離空難約兩周後才開始下載黑盒數據，屬於相當罕見的延遲，之前還有傳聞指黑盒可能會送往美國分析。美國航空安全專家安東尼·布里克豪斯表示，這類高調事故調查通常會較早更新黑盒狀態，並開始數據下載，「通常各國都知道全世界都在關注」。

印度方面上周表示，尚未決定黑盒數據將在哪裡分析。從黑盒中提取的數據，有望揭示飛機性能狀況及飛行員在墜機前的對話。印度強調，所有調查行動均符合國內法規及國際義務，且按時推進。

評論與分析

這次空印度波音787的空難調查進展，顯示出印度在航空事故調查上的嚴肅態度，尤其是邀請美國NTSB協助，反映出跨國合作的重要性。黑盒數據的下載雖然較預期延遲，但終於啟動，為解開事故真相打開了關鍵一扇窗。

然而，延遲下載黑盒數據的背後原因值得深究。是否因為技術限制、政治考量，或是為了保護某些利益而有所保留？在全球航空安全高度透明和迅速反應的標準下，印度此舉引發外界關注，也提醒各國在面對高關注度空難時，必須保持開放態度和即時溝通，才能維持公眾信任。

此外，調查重點集中於引擎推力和緊急動力發電機運作狀況，暗示該事故可能涉及系統故障或飛行控制問題，這或將推動波音加強對787夢幻客機的安全檢查和技術改進。對於已經存在爭議和安全疑慮的波音787系列，這次事故的調查結果將對全球航空業產生深遠影響。

最後，這起事故再次提醒航空安全的複雜性和多元因素交織，單靠技術或單一因素難以完全解釋崩潰原因。未來航空安全工作，除了技術革新，更需強化飛行員訓練、應急反應和國際合作，才能最大限度降低悲劇再臨的風險。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。