印度空難慘劇：航班起飛即墜僅一人生還

印度航空飛往倫敦蓋特威克機場班機於印度艾哈邁達巴德起飛不久墜毀

印度西部城市艾哈邁達巴德（Ahmedabad）一架印度航空（Air India）飛往倫敦蓋特威克機場的班機，於周四起飛後不久發生墜毀事故。

該架飛機共載有242人，包括230名乘客及12名機組人員。根據當地媒體報導，事故中僅有一名乘客獲救，其餘乘客及機組成員均被認為已遇難。

目前，事故現場已尋獲至少60具遺體。當地警方向印度新聞機構透露，艾哈邁達巴德機場所有航班已暫時停飛。飛機在離開機場後「不足10分鐘」即發生墜機。

從影片及飛行追蹤數據顯示，該飛機在起飛後不久便因爬升困難而墜毀。

飛行追蹤網站Flightradar24發文指出：「AI171航班的初步ADS-B數據顯示，飛機最高高度為625英尺（機場高度約200英尺），隨後以每分鐘下降475英尺的速度開始下降。」

Flightradar24補充，飛機訊號在當地時間10:08失去，距離起飛不到一分鐘。

該飛機為波音787-8夢幻客機（Boeing 787-8 Dreamliner），根據Flightradar24資料，該機於2013年12月首飛，並於2014年1月交付印度航空。

波音公司表示，正與印度航空保持聯繫並準備提供支援。「我們對AI171航班事故深感關切，並隨時準備協助相關方面。我們的心與乘客、機組、救援人員及所有受影響者同在。」波音在聲明中表示。

事故消息傳出後，波音股價在美國早盤下跌超過4%，但隨後有所回升。為787夢幻客機提供動力的GE Aerospace旗下GEnx-1B發動機製造商通用電氣（GE）股價亦下跌2.4%，但同樣已從最低點反彈。

摩根士丹利分析師Kristine Liwag領導的團隊指出：「鑒於近期航空事故頻發，波音股價的最佳情況是此次事故屬於特定情況，例如飛行員失誤，且不會影響新飛機交付。」

「最壞情況則是系統性問題，可能導致整個機隊停飛，並中止新飛機交付。」

不過，分析師同時表示，航空當局判定事故原因可能需要一段時間。

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深度評論：航空安全與產業信心的雙重考驗

這宗悲劇性的空難，再次將全球航空安全推上風口浪尖。波音787夢幻客機自問世以來被視為科技與環保的代表，然而事故暴露出即使是先進機型亦無法完全避免意外。從目前的數據看，飛機起飛後高度未能正常爬升，並迅速下降，暗示可能存在技術故障或操作問題。

對香港及全球航空市場來說，這類事故不只關乎生命安全，更直接影響航空公司營運信心與飛機製造商的市場表現。波音股價的波動反映投資者對未來風險的擔憂，而引擎製造商GE的股價下跌亦凸顯供應鏈的脆弱性。

更深層次來看，這次空難提醒我們，無論科技如何進步，飛行安全仍需依賴完善的監管、嚴謹的維護與培訓，以及快速有效的應急反應。對於航空業者，除技術升級外，強化人員訓練和風險管理同樣重要。

未來，隨著航空需求持續回升，航空公司和製造商必須在安全與效率間取得平衡，才能重建公眾信任，穩固市場地位。這次事故或許會推動全球航空監管機構重新檢視相關標準和流程，以防止類似悲劇重演。

總括而言，這場空難不僅是一次單一事件，更是整個航空產業在安全與信任面前的一次嚴峻考驗。業界如何從中學習並改進，將決定未來航空旅程的安全與持續發展。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。