🖼️ AI 圖庫｜抄咒語學玩法
想睇吓人哋點玩 AI 畫圖？圖庫集合大量 Flux / Gemini 作品，
可以一 click 複製咒語，直入生成器再改做自己版本。
Gallery
Gallery
![Ultra-detailed pastel kawaii cosplay portrait of a woman [image uploaded] character, posed with hands gently pressed together under her chin in a soft, doll-like gesture; vivid long wavy hair in split-gradient lavender and pink with styled curled ends; straight bangs dyed pastel lavender; decorative accessories throughout the hair including pastel bows, lace ribbons, small charms, and a frilled white lace headpiece with pink accents; makeup: heavy kawaii style with saturated pink eyeshadow, pink blush extending across cheeks and nose, glossy pink lips, heart-shaped cheek stickers, and large contact-lens-enhanced eyes; outfit: pastel pink lace wrist cuffs with big bows and heart embellishments, soft pastel clothing with ribbons and frills; background: dreamy soft-focus bokeh in shimmering pink tones creating a magical fairytale atmosphere; lighting: bright soft diffused beauty lighting with zero harsh shadows, high exposure pastel glow, smooth porcelain skin texture, ultra-saturated colors, whimsical fantasy aesthetic, high-resolution portrait photography. Negative: no real-person likeness, no watermark, no text, no distortion, no extra limbs, no deformed face, no realism unless stylized, no background objects.](https://ssfuture.shop/wp-content/uploads/ai_gen_1765323126-300x201.png)
Gallery
韓美商討造船合作 擬投資美國船廠助維修海軍艦隊
首爾消息 — 南韓與美國正洽談一項造船合作計劃，內容可能包括投資美國船廠現代化，以及加強協助維修美國海軍艦隊。南韓此舉旨在爭取更優惠的關稅條款，政府和業界消息人士透露。
美國總統特朗普一直致力振興老化的美國造船業，欲與南韓這個造船技術先進的國家合作。中國在造船產能上投入數十億美元，成為全球最大船舶製造國，並擁有全球最大海軍艦隊，擁有234艘戰艦，超越美國海軍的219艘，根據戰略與國際研究中心資料。
前南韓海岸警衛署委員、海洋戰略專家金錫均表示：「南韓能利用造船業作為籌碼，爭取關稅談判上的優勢。」
隨著日本本周與美國達成貿易協議，南韓面臨更大壓力，須盡快與美方談妥進口關稅。南韓官員目前在華盛頓進行貿易磋商，但原定周五的高層會議因行程安排延後。
南韓是全球第二大造船國，一名熟悉談判的消息人士說，合作夥伴關係應包括南韓企業在美國投資，並更多參與維修保養工作。
南韓提出名為「韓美製造業復興夥伴關係」的方案，涵蓋造船業等領域，獲得美國高度興趣。美方呼籲共同應對中國造船業的崛起。南韓貿易官員透露，但因未獲授權，拒絕透露詳情。
美國財政部與貿易代表處未回應有關造船談判進展的置評請求。
南韓產業部表示，雙方正討論製造業合作，包括造船業，但未進一步說明。
政治意願是關鍵
金錫均指出：「對南韓來說，最實際的方案是每年承接一定數量美國海軍艦艇的維修，或參與新艦部分零件建造。」
南韓已有為美國海軍維修艦艇的經驗，其中包括韓華海洋位於巨濟的船廠，該船廠擁有全球最大船塢和900噸「巨人」吊車。韓華海洋今年7月獲得第三份美國海軍維修合約，母公司韓華集團亦積極擴展美國造船業務。
韓華去年以一億美元收購位於賓夕法尼亞州的費城船廠，本周宣布該船廠接獲液化天然氣運輸船訂單，將與韓華海洋巨濟船廠合作建造。
該集團近期獲美國批准，增持澳洲船廠Austal股份，該廠在阿拉巴馬州建造美國海軍艦艇。
另一家南韓造船巨頭HD現代，今年與美國防務船廠亨廷頓英戈斯（Huntington Ingalls）建立合作夥伴關係，並與Edison Chouest Offshore合資在美國建造貨櫃船。
不過，要擴大合作仍面臨障礙。首爾大學船舶與海洋工程教授禹鍾勳指出，美國船廠在零件供應和人才缺乏方面存在困難。
此外，政治意願也相當重要，因美國有多項法律保護本土造船業。
南韓貿易官員呼籲修改或豁免《瓊斯法案》，該法禁止外國船廠建造在美國運營的商船。
《拜恩斯-托勒夫森修正案》亦禁止在外國船廠建造海軍艦艇，但總統可基於國家安全理由豁免。
禹教授建議，南韓可探索如建造模組運送至美國船廠，或將南韓船廠指定為特區，讓美國海軍艦艇在當地建造，以繞過法規限制。
特朗普對南韓造船印象深刻
據前大宇造船高層林文圭回憶，特朗普對南韓造船業的認識可追溯至約30年前。
1998年，當時身為房地產商的特朗普曾乘直升機參觀巨濟船廠，林文圭當時陪同這位「有好萊塢外貌」的貴賓。
當特朗普登上高達100米的吊車頂部，俯瞰廣闊船廠時，他讚嘆不已，說「精彩，精彩」。
林文圭相信，這次訪問給特朗普留下深刻正面印象，促成他現在願意與南韓造船商合作，共同應對中國海軍日益壯大的挑戰。
林文圭說：「我們能給美國的籌碼是甚麼？這（造船）是唯一立刻可行的方案。」
—
評論與觀點
這篇報道揭示了南韓如何在當前全球貿易與安全格局中，利用其先進造船技術作為談判籌碼，爭取美國在關稅政策上的讓步。從地緣政治角度看，這不僅是經濟合作，更是對抗中國海軍崛起的戰略合作。南韓造船業的技術優勢和豐富經驗，為美國海軍提供了重要補充，尤其在現有美國造船業面臨人才和零件短缺的情況下。
然而，雙方能否突破法律與政治障礙，實現真正的「製造業復興夥伴關係」，還需看美國國內政治意願和政策調整。美國保護本土產業的法規如瓊斯法案和拜恩斯-托勒夫森修正案，對合作構成挑戰，但這些法律的豁免空間也意味著雙邊合作有可能實現。
更深層次來說，這種合作模式反映出全球供應鏈和國防工業正向跨國合作轉型，但仍必須兼顧國家安全與經濟利益的平衡。對香港讀者而言，這亦提醒我們在全球經濟政治大潮中，技術實力和策略聯盟的重要性，以及如何利用自身優勢爭取更多國際談判籌碼。
總括而言，南韓利用造船業優勢爭取美國關稅讓步，既是經濟策略，也是地緣政治棋局中的一環，值得持續關注未來雙方能否突破障礙，締造互利共贏的新合作典範。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
