**西南航空達成協議 與激進投資者Elliott避免代理權爭奪戰**
（路透社）— 西南航空（Southwest Airlines）週四結束了一場與Elliott Investment Management的激烈董事會爭奪戰，達成協議讓半打新董事加入航空公司的董事會，負責監督其計劃中的轉型。
這項協議是在美國航空公司報告第三季度意外盈利之際達成的，得益於票價和需求的改善，以及因全球網絡中斷而滯留乘客的重新預訂。
協議的一部分是，首席執行官Bob Jordan將保留職位，但執行主席Gary Kelly將於下月離職，加速了他在航空公司數十年的退休計劃。
航空公司董事會將迎來四位前航空公司首席執行官，其中兩位是通過與Elliott的協議加入的。六位新成員將於下月加入，董事會將有13名成員。
這家對沖基金已經推動數月希望刷新董事會並移除Kelly和Jordan，指責他們導致航空公司表現不佳。但西南航空堅持保留其首席執行官。
這場航空公司與激進投資者之間的鬥爭在上週達到新高，當時Elliott兌現威脅，要求召開12月特別會議，讓投資者投票選擇董事會候選人。
Elliott提議了八位董事候選人，顯示出其希望掌控董事會的意圖。現在，其中五位Elliott的候選人將加入，這是該對沖基金在美國與公司達成和解時獲得的最多席位。
Elliott的提名包括曾任維珍美國（Virgin America）首席執行官的David Cush，以及前西捷航空（WestJet）首席執行官Gregg Saretsky，以及Sarah Feinberg、Dave Grissen和Patricia Watson。此外，前雪佛龍（Chevron）首席財務官Pierre Breber也將加入董事會。
西南航空今年早些時候加入了前精神航空（Spirit Airlines）首席執行官Bob Fornaro和前美國航空集團（US Airways Group）首席執行官及印度航空IndiGo聯合創始人Rakesh Gangwal作為董事。
西南航空曾經擁有連續47年盈利的記錄，直至新冠疫情爆發。但波音（Boeing）飛機交付延遲、國內航空業過剩產能以及後疫情時期旅行模式的改變，均令其盈利受壓。
該公司已採取措施扭轉業務，包括增加座位腿部空間和放棄其著名的開放座位系統。
上月，航空公司推出多項新舉措以提振萎靡的利潤，包括合作夥伴關係、客戶度假套餐和飛機銷售回租。
Elliott表示，西南航空的戰略變革，加上重新組建的董事會和治理改進，將有助於創造「長期股東價值」。
西南航空的股價在早盤交易中下跌約3.5%。
根據LSEG編制的數據，它報告的調整後每股盈利為15美分，而分析師的平均預期為每股盈虧平衡。
它預計第四季度每可用座位英里收入增長3.5%至5.5%，預計運力減少約4%。
它繼續預期今年將從波音獲得約20架新飛機。
**編者評論：**
西南航空與Elliott的和解，標誌著激進投資者在企業治理中的力量日益增強。在現今市場環境下，投資者對企業管理層的要求愈加嚴格，尤其是在市場波動和不確定性增大的時期。對沖基金如Elliott的積極介入，可能為西南航空帶來新的戰略視角和經驗，但同時也暗示著企業內部壓力的存在。未來，隨著新董事會的成立，西南航空能否有效實施其轉型計劃，並重新贏得投資者信心，將成為市場關注的焦點。這種情況也提醒其他企業，必須時刻關注股東的聲音，並在管理層和股東利益之間取得平衡。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
