加拿大LNG產能受阻 輸出低於預期引關注

Shell主導的LNG加拿大液化天然氣廠遇技術問題，生產推進受阻

倫敦、休斯敦及卡爾加里消息 — Shell主導的LNG加拿大液化天然氣廠在位於Kitimat的液化天然氣設施推進生產時，遭遇技術問題。據四名消息人士及LSEG船隻追蹤數據顯示，近日有一艘液化天然氣運油船未載滿超低溫燃料便改道離開該設施。

該廠是加拿大首個大型液化天然氣出口設施，也是北美西岸首個此類設施，提供直接通往亞洲這個全球最大液化天然氣市場的出口通道。

當設施全面投產時，預計每日可將約20億立方呎的天然氣轉化為液化天然氣，市場參與者本期望此舉能推動加拿大天然氣價格上升。

然而，西加拿大天然氣價格仍然低迷，原因是供應過剩問題持續存在，尚未因7月1日LNG加拿大啟動而帶來的新需求而得到緩解。

根據LSEG數據，亞伯達能源公司（AECO）儲氣樞紐的每日現貨價格週二收於每百萬英熱單位0.22美元，遠低於美國亨利樞紐的3.12美元。

四名消息人士中有兩位透露，LNG加拿大運作的首條生產線（稱為Train 1）產能不足一半，並且遇到燃氣渦輪機及製冷劑生產單元（RPU）的技術故障。

消息人士均要求匿名，因相關信息尚未公開。

LNG加拿大發言人回應稱，這類規模龐大的新建設施在推進生產和穩定運作階段可能會遭遇操作上的挑戰。

LSEG船隻追蹤資料顯示，Shell將一艘空載液化天然氣船調往秘魯，另有多艘運油船仍停靠在設施附近。

其中一艘名為Ferrol Knutsen、容量達170,520立方米的液化天然氣運油船，原本顯示正前往Kitimat港口，但後來改變航向，現正於加州海岸外前往秘魯。

LNG加拿大是由Shell、馬來西亞的Petronas、中國石油、中國三菱及韓國KOGAS等合資成立。

根據公司聲明，該設施全面投產後，年出口能力將達1,400萬公噸。

目前該廠已出口四批貨物，包括7月1日的首批出貨，發言人表示，未來幾天將有新一批出貨。

發言人補充，隨著生產逐步穩定，出口速度將加快，「在第一階段的正常運作中，我們預計每兩天可裝載一批出口貨物。」

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評論與啟示

LNG加拿大作為加拿大首個大型液化天然氣出口設施，理應成為推動本地天然氣市場價格回升的重要推手，然而目前遭遇的技術挑戰顯示，即使是由Shell等大型能源企業主導的項目，也難免在新設施啟動初期遇到運作瓶頸。這反映出液化天然氣產業的高技術門檻與運營複雜性，尤其是在設備如燃氣渦輪機和製冷劑生產單元等關鍵環節出現故障時，對整體產能的影響不容忽視。

此外，液化天然氣運油船的改道亦顯示出供需鏈的靈活調整和市場的不確定性。儘管LNG加拿大的出口量尚未達到預期水平，但隨著設施逐步克服技術問題，出口量將會提升，對緩解西加拿大天然氣供應過剩、推升價格應有正面作用。

對香港及全球投資者而言，這類大型能源項目雖具長期潛力，但短期內仍需關注生產穩定性與技術風險。特別是在全球能源轉型和市場波動加劇的背景下，液化天然氣產業的發展不僅關乎能源安全，也牽動國際能源市場的供需格局。投資者應保持警覺，密切關注項目進展及相關技術狀況，避免因短期技術問題而錯失長遠布局的機遇。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。