加拿大郵政罷工亂局　UPS FedEx搶攻億萬快遞市場

UPS、FedEx等私營快遞公司積極搶占加拿大近170億美元快遞市場份額

加拿大郵政（Canada Post）作為該國主要郵政服務機構，自去年起一直受到勞工罷工困擾，尤其是在旺季假期期間，因工資談判破裂導致工人罷工。加拿大郵工工會（CUPW）於今年五月發起全國性加班禁令，加劇了勞動糾紛和服務中斷。

由於反覆的勞資糾紛，小型企業紛紛轉向UPS、FedEx等私營快遞公司尋求更可靠的送貨服務，儘管成本較高。財富管理公司Running Point Capital首席投資官Michael Ashley Schulman表示：「對於無法承受勞動不穩定風險的零售商，一有風吹草動，他們的T恤和iPhone保護殼就會轉向UPS或FedEx的棕色或紫色貨車。」

FedEx向路透社透露，預計加拿大郵政的勞動問題將帶動對FedEx服務的需求增加。FedEx計劃提供特別價格、增派送貨車輛、調整路線、重新分配資源並開設臨時分揀中心，以應對額外需求。UPS則沒有透露其擴大運力的具體計劃。

卡爾加里小型電商YYC Beeswax的創辦人Lisa Graham表示，過去她的業務主要依賴加拿大郵政提供的經濟實惠小包裹寄送服務，但去年假期罷工期間造成損失後，她開始轉用UPS和FedEx，並聘用本地快遞公司為國內70%客戶提供服務。「任何超過兩天的寄送，我們都會花額外費用使用私營快遞。」

加拿大獨立商業聯盟指出，去年罷工導致中小企業損失超過10億加元銷售額。渥太華一家進口愛爾蘭毛衣和珠寶的店主Michael Cox坦言，去年罷工期間因加拿大郵政是唯一物流供應商，他被迫暫停營業，損失慘重。

根據Mordor Intelligence數據，加拿大快遞、快運和包裹市場價值約167.4億美元，預計2030年將增至215.5億美元。加拿大郵政發言人表示，持續的勞動爭議對業務影響重大，自2025年五月集體合約期滿後工會重啟罷工，郵政業務量已減少近六成。

公司年報顯示，儘管疫情後電子商務配送激增，加拿大郵政的市場份額從2019年的62%跌至2024年的26.7%。去年因為持續32天罷工，公司損失了2.08億加元。Schulman預測，如果勞資僵局持續至2026年12月，加拿大郵政市場份額可能跌至兩成以下。

編者評論：加拿大郵政的勞資危機與私營快遞市場的崛起

這場勞工罷工不僅暴露了加拿大郵政在勞動關係管理上的嚴重問題，也反映出傳統國營企業面對市場變化和經營挑戰時的脆弱性。雖然郵政服務曾經是國民生活的基石，但在電商爆炸式增長的今天，效率和服務可靠性成為企業和消費者的首要考量。

私營快遞公司如UPS和FedEx憑藉靈活的運營和資源調配能力，迅速填補了市場空缺，逐步擴大份額，這對加拿大郵政形成了實質性的競爭壓力。小型企業因為無法承受送貨延誤帶來的損失，選擇付出更高成本也要確保貨物及時到達，這是市場效率優先的自然結果。

然而，這也帶來社會層面的思考：國營郵政在保障就業和勞動權益方面的責任與商業效率之間，如何找到平衡點？未來，若加拿大郵政不能積極改革勞資關係和提升服務質素，恐怕將面臨被市場邊緣化的風險。對政府而言，郵政不僅是經濟體系的一部分，更是社會基礎設施，如何在市場化與社會責任間取得共識，將是未來政策制定的關鍵。

總結來說，這場勞資糾紛是加拿大郵政轉型的催化劑，也促使私營快遞行業加速成長。對於香港及其他地區來說，觀察加拿大郵政的發展經驗，能提供寶貴的參考，特別是在郵政與快遞市場競爭日益激烈的當下，如何兼顧效率、服務與勞工權益，值得深思。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。