加拿大航空計劃於周五取消大部分航班 應對即將爆發的空服員罷工
加拿大航空預計在周五取消大約700班日常航班中的大部分，以應對計劃於周六展開的空服員罷工，估計約有10萬名乘客將被迫尋找替代行程。加拿大最大航空公司於周四表示，當日將取消數十班航班，至周五則預計取消約500班航班，因為旗下1萬名空服員因薪酬談判陷入僵局，計劃罷工爭取加薪及補償未付工時。
加拿大航空營運長Mark Nasr指出，該公司擁有超過250架飛機，航線覆蓋逾65個國家，其複雜的航班網絡令公司必須在周六正式停飛前，提前開始逐步縮減服務。他強調，「這並非一個可以一按掣就啟動或停止的系統」，恢復正常運作至少需一周時間。
截至周四下午，FlightAware數據顯示加拿大航空僅取消了10班航班。
罷工將對正值夏季旅遊旺季的加拿大旅遊業造成重大衝擊，同時也成為執政自由黨政府的考驗。該航空公司已請求政府介入，推行強制仲裁以解決勞資糾紛。
美國聯合航空作為加拿大航空的代碼共享夥伴，已發出旅行豁免，協助乘客調整行程。
罷工前兩天，許多加拿大航空乘客向路透社表達對假期受影響及滯留海外的擔憂，同時不少人支持空服員的罷工行動。
28歲藥劑師David Nguyen在墨西哥坎昆度假，他擔心周五返多倫多的航班會被取消，令他滯留當地。他嘗試改訂其他航空公司，但可退款的票已售罄，剩餘機票價格高達1000多加元（約724美元）。“如果航班被取消，我真的不知下一步該怎麼辦，”他說，並認為加拿大航空應該合理支付空服員薪酬。
19歲的安大略省皇后大學三年級生Summer Mehdi表示，她和家人原定周六從多倫多飛往里斯本，計劃到葡萄牙及法國度暑假，但現在行程陷入不確定。她說：「我們全家100%支持罷工，當然希望員工獲得應有待遇，只是希望能有更多溝通，現在大家都感到壓力山大。」
未付工時成罷工核心糾紛
加拿大就業部長Patty Hajdu呼籲雙方重返談判桌，盡快達成協議避免罷工影響。
代表空服員的加拿大公共服務工會（CUPE）發言人表示，加航談判代表已停止談判，未回應工會本周早些時候提出的方案，認為公司意圖由政府介入救市。
Hajdu在社交平台X（前Twitter）表示，她同意工會要求，將於周五美東時間中午12點前回應航空公司的強制仲裁要求。工會此前曾反對強制仲裁。
加航人力資源主管Arielle Meloul-Wechsler表示，公司隨時願意談判，但前提是談判內容具實質意義。她在多倫多舉行的新聞發布會上發言時，因工會成員攜帶標語牌進入會場而被迫中斷。
罷工爭議核心在於空服員的薪酬計算方式。過去大多數航空公司只支付飛行中工時，但北美空服員在最新合約談判中要求補償包括登機、等待及飛行間隙等未飛行工時。
工會表示，加航曾提出補償部分約每月35小時的未付工時，但只按半薪支付。航空公司則提出未來四年內總薪酬增長38%，首年加薪25%。工會對加薪要求尚未公開。
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評論與啟示
加拿大航空的罷工風暴揭示了航空業勞資關係中一個長久以來被忽視的問題：空服員未付工時的合理補償。隨著航空市場競爭激烈，航空公司在成本控制上不斷施壓員工，但這種壓力若無適當回應，必然導致勞資矛盾激化，甚至引發罷工等極端行動。
這次罷工不僅影響大量旅客，更對加拿大旅遊業和經濟造成直接衝擊，凸顯勞資關係穩定對國家經濟的重要性。政府介入仲裁固然有助於短期解決，但從長遠看，航空公司應該重新檢視員工薪酬結構，尤其是對非飛行工時的合理認定，避免勞資雙方陷入反覆的僵局。
此外，這場罷工也提醒我們，現代航空業的運營極其複雜，無法隨意啟停航班，對應急管理和乘客服務提出更高要求。航空公司應加強與員工及乘客的溝通，提升透明度和信任，減少突發事件帶來的負面影響。
對香港航空業而言，這亦是一個警示：隨著全球勞動市場對公平待遇的要求提高，航空公司必須及早調整勞資政策，才能在激烈的國際競爭中保持穩健發展。這次加拿大航空的事件，值得本地業界深思與借鑒。
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