加拿大航空終止40年首次罷工 乘務員獲地面工作薪酬保障

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加拿大航空機艙乘務員罷工結束　四十年來首次罷工終告落幕

加拿大航空的工會飛機乘務員於星期二與該國最大航空公司達成協議，結束了長達近四天的罷工，這次罷工是該公司四十年來首次由機艙乘務員發起，期間令數十萬名乘客的旅程大受影響。

這次罷工令每天服務約十三萬名旅客的航空公司被迫撤回第三季度及全年盈利指引。航空公司表示，將於星期二稍後逐步恢復運營，但全面恢復可能需要一星期或更長時間。工會則表示，已完成與加拿大航空及其低成本子公司Air Canada Rouge的調解。

加拿大公共服務工會（CUPE）在Facebook發文表示：「罷工結束了，我們有一份初步協議，將會提交給大家審議。」

加拿大航空表示，未來七至十日內部分航班仍會取消，直至航班安排穩定。受影響乘客可選擇退款、旅遊信用或改乘其他航空公司。加拿大航空執行副總裁兼營運長Mark Nasr向CBC透露，約有五千名員工正協助乘客改訂加拿大航空及另外120家航空公司的航班。

乘務員於星期六因與航空公司談判未果而罷工，他們要求就如登機等地面工作獲得報酬。雖然談判細節未即時公布，但工會強調無薪工作已告結束。

飛機乘務員爭取地面工作薪酬　罷工行動挑戰聯邦勞資局命令

加拿大航空的飛機乘務員數量約有10,400人，他們爭取新合約涵蓋包括登機等地面工作的薪酬，這比美國航空公司如美國航空（American Airlines）等同行取得的進展更進一步。

Mark Nasr向CBC確認：「地面工作薪酬已達成協議，我們的飛機乘務員將獲得相應補償。」

加拿大公共服務工會在加拿大工業關係委員會裁定罷工非法後，仍堅持罷工，這在當地屬罕見的抗爭行為。工會拒絕遵守聯邦勞資局命令返回工作，令公司、員工與政府形成三方僵局。

就業部長Patty Hajdu呼籲雙方考慮政府調解，並於星期一加大對加拿大航空的壓力，承諾調查航空業無薪工作的指控。Hajdu的發言人表示，調查將耗時六至八星期，結果將會公開。

旅客不滿情緒升溫　支持與困境並存

過去兩年，航空、建築、鐵路及航空業工會在緊張的勞動市場環境下，積極爭取加薪、改善工作條件及福利。雖然不少乘客表達對飛機乘務員罷工的支持，但對航班取消的不滿情緒日益增加。

退休人士Klaus Hickman本周早前錯過飛往多倫多的航班，他同情工人爭取更好薪酬的訴求，但亦擔心自己的健康和出行困難。他說：「他們想多賺錢來維生，大家都是如此。」

加拿大航空是全球星空聯盟成員之一。

38歲來自薩斯喀徹溫省雷吉納的James Numfor，自喀麥隆返回加拿大參加兄弟葬禮後，被困多倫多機場兩晚。Air Canada只為他和家人提供一晚酒店住宿，之後便無進一步支援，令他們被迫在機場過夜。

編輯評論：罷工背後反映勞資關係新挑戰與旅客權益平衡

這次加拿大航空飛機乘務員罷工，不僅是四十年來首次，更是反映出航空業在疫情後復甦階段，勞資關係的新挑戰。乘務員要求對地面工作給予薪酬，顯示傳統工作範圍與責任界線正在變化，工會希望透過罷工爭取更公平待遇，合情合理。

然而，罷工期間大量航班取消，對乘客尤其是緊急出行者帶來極大不便，令公眾支持與不滿並存。政府介入調解及調查無薪工作問題，說明這不單是企業與員工的問題，更涉及政策層面的勞動保障。

從香港角度看，航空業勞資矛盾同樣存在，如何在保障員工權益與維持航班正常運作間取得平衡，是業界與政府共同面對的課題。未來航空業或需更靈活的協商機制，避免類似長時間罷工事件，保障旅客權益同時提升員工滿意度。

整體而言，這次事件提醒各界，勞動市場環境正快速變化，企業、員工與政府三方需更積極合作，尋求雙贏方案，才能促進行業穩定發展與服務質素提升。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。