加拿大航空調降全年盈利預測 首季收入未達分析師預期
蒙特利爾訊——加拿大航空於週四調低了其全年調整後核心盈利預測，同時公佈的第一季度收入亦低於分析師預期，原因是受加元走弱及與美國貿易緊張局勢影響，跨境航班需求減少。
該航空公司將本年度調整後息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）預測範圍由先前的34億至38億加元，下調至32億至36億加元（約合23億至25.9億美元）。
由於美國總統特朗普對加拿大徵收關稅，以及他暗示應將加拿大併入美國，令加拿大民眾抵制美國製商品，並取消前往美國的旅行計劃。加拿大航空表示，未來六個月飛往美國的訂票量下降，與行業整體約10%的跌幅相若。
該公司報告首季收入為51.9億加元，較去年同期減少1%，且低於分析師平均預期的52.9億加元，數據由LSEG彙編。收入亦受到東部加拿大冬季風暴影響，以及二月一架達美航空客機在多倫多發生事故的拖累。
事故導致多倫多皮爾遜國際機場兩條跑道關閉數天，該機場是加拿大航空的重要樞紐，事件對運營造成衝擊。
加拿大航空計劃於2028年實現約300億加元的營運收入目標。
特朗普徵收的關稅亦推高了飛機零件及機身價格，飛機製造商正試圖將成本轉嫁給航空公司。
北美航空公司在美國國內訂票疲弱的情況下，紛紛削減航班、取消財務預測並收緊成本控制，包括控制不斷上升的勞動力成本，以維持利潤率。
作為加拿大最大航空公司的加拿大航空，第一季度調整後每股虧損為0.45加元，較去年同期0.27加元虧損擴大，但仍優於分析師預估的每股0.54加元虧損。
（匯率：1美元兌1.3923加元）
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評論與啟示
加拿大航空此次調整盈利預測及首季業績不佳，反映出全球航空業在地緣政治和經濟變數下的脆弱性。加元貶值本應提升出口競爭力，但由於貿易摩擦和消費者情緒轉變，卻反而抑制了跨境旅遊需求，凸顯貨幣因素在國際航空市場中的複雜作用。
此外，特朗普政府針對加拿大的關稅政策不僅直接影響航空業的成本結構，也間接改變了消費者行為，形成一種「政治風險」對企業營運的實際衝擊。這啟示企業在制定預算和長遠計劃時，必須更全面地考慮非經濟因素的影響。
航空業還面臨氣候與安全事件等不可控因素挑戰，如冬季風暴和機場跑道關閉，這些均可能短期內嚴重干擾營運。未來，航空公司或需加強風險管理和靈活調整能力，以應對多變環境。
總結來說，加拿大航空的現狀反映出航空業正處於多重挑戰交織的複雜局面中，投資者和管理層均需保持警覺，尋求創新和多元化策略來穩固業務基礎，才能在不確定的市場中尋找增長機遇。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
