加州最高環保監管官員將於特朗普時代爭議中退休
華盛頓消息——加州首席環境監管官員、加州空氣資源委員會主席莉安·蘭道夫（Liane Randolph）將於9月30日退休。她在任期間推動加州於2035年禁止銷售純汽油車的政策，堅持該州在氣候變化規範上的領先地位，惟此舉與當時美國總統唐納德·特朗普政府的政策產生激烈衝突。
加州州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）宣布，蘭道夫將由其氣候高級顧問勞倫·桑切斯（Lauren Sanchez）接替。加州的環保計劃因特朗普政府放寬氣候規定而遭受抨擊。加州已在多個層面對聯邦政府提起訴訟，反對其削弱環境保護的行動。6月，特朗普簽署三項決議，禁止加州執行電動車銷售配額及柴油引擎規定。
蘭道夫監督通過了加州2045年實現碳中和的路徑規劃，致力減少空氣污染及推動綠色車輛。現時，電動車佔加州新車銷售約四分之一。加州禁止2035年後銷售純汽油車的計劃，已被美國另外11個州採納，這些州佔美國汽車市場約三分之一。特朗普政府則多次採取措施削弱電動車銷售誘因，包括取消電動車稅收優惠，並放寬燃油車銷售限制。
8月，特朗普政府起訴加州，要求停止空氣資源委員會執行嚴格的重型卡車排放標準，特朗普稱該標準無效。環保署亦計劃撤銷溫室氣體排放危害人類健康的既定認定。蘭道夫批評此舉是「把污染者的幻想置於確鑿科學之上」，她強調地球正承受無節制碳污染的後果。
此外，特朗普的交通部取消了加州高速鐵路項目近42億美元的資助，該項目是加州減排計劃的一部分，州政府已對此提起訴訟。
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評論與啟示
加州作為美國最大經濟體之一及環保政策的先驅，其環保監管領袖的更替，特別是在特朗普時代激烈的聯邦與州政府環保政策對抗中，具有深遠意義。蘭道夫的退休不僅象徵著一代環保鬥士的告別，也反映出美國環境政策在政治分歧中的波動。
特朗普政府一貫強調經濟發展優先，對氣候變化的態度則較為懷疑甚至否認，這與加州積極推動綠色能源和減排目標形成鮮明對比。加州的堅持不僅代表地方政府的自主權，也凸顯美國聯邦體制下各州在政策制定上的多元與摩擦。
未來，桑切斯能否延續蘭道夫的環保遺志，並在聯邦壓力下維護加州的環境標準，將是值得關注的焦點。此外，這也提醒我們，氣候變化政策的推進不僅是科學問題，更是政治與社會的複雜博弈。
對香港及其他地區而言，加州的經驗提供了一個重要範例：在全球氣候變化的大背景下，地方政府如何在中央與國際壓力間尋找平衡，推動可持續發展策略。這亦啟示我們，環保政策的成功推行需結合科學依據與政治智慧，並尋求社會廣泛支持。
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