加拿大介入終止港口勞資糾紛，指經濟損失嚴重
加拿大政府於週二介入，旨在結束該國最大港口（包括溫哥華和蒙特利爾）的勞資糾紛，理由是經濟損失及可能影響貿易夥伴的關係。這是幾個月來，自由黨政府第二次出手干預勞資糾紛。在八月份時，政府已經下令停止國內兩大鐵路公司的罷工。
勞工部長史蒂芬·麥金農表示，他已指示國家的工業關係委員會下令結束罷工並實施強制仲裁。他在新聞發布會上指出：“隨著經濟損失威脅到國家並開始累積，政府必須確保我們能夠繼續進行經濟活動，避免裁員及其他災難。”他強調：“目前，加拿大人對經濟自我傷害的容忍度有限。”
根據麥金農的說法，這場糾紛影響了每天超過13億加元（約932百萬美元）的商品價值，已經對菜籽油、林產品及其他商品的運輸造成影響。商業團體對此公告表示歡迎。
代表不列顛哥倫比亞省的國際碼頭和倉庫工會（ILWU）514地方分會的長官弗蘭克·莫雷納表示，該工會將對部長的命令提出法律挑戰。“我們將在法庭上對抗這項命令，”莫雷納在聲明中說。“我們不會忘記這些雇主和聯邦自由政府如何攻擊不僅是ILWU，還有所有勞工。”
麥金農表示，加拿大工業關係委員會是一個獨立機構，但會接受渥太華的指示，將花費幾天時間發出相關命令。他指出，左翼政府之前曾表明其偏好通過集體談判解決勞資糾紛，但由於聯邦調解員報告蒙特利爾和溫哥華的談判陷入僵局，因此他被迫介入。
支持工會的左翼反對派新民主黨批評渥太華屈服於雇主。“強制復工命令壓低了所有加拿大人的工資，使億萬富翁變得更富有，而其他加拿大人則越來越落後，”黨領賈格米特·辛格在聲明中表示，但並未提及要推翻自由黨政府。
代表兩大鐵路公司的工會——卡車工會已對勞工委員會強迫他們復工的裁決提出了法庭挑戰。加拿大勞工大會在聲明中指出：“政府傳達了一個危險的信息：雇主可以繞過有意義的談判，封鎖工人，並等待政治介入來獲得更有利的交易。”
蒙特利爾碼頭工會拒絕了一份新勞動合同的最終報價，導致了封鎖的宣告。從西海岸港口（包括溫哥華）的菜籽油和林產品出口已經停止。麥金農表示：“這些工作停止影響了我們的供應鏈，數十萬加拿大人的工作，我們的經濟以及我們作為可靠國際貿易夥伴的聲譽。”他指出，雇主和工會的行動不夠緊迫。
他強調：“我已指示加拿大工業關係委員會下令所有港口的運作和職責恢復，並協助雙方通過強制仲裁來解決集體協議。”
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這一事件反映了加拿大政府在面對經濟挑戰時的兩難處境。一方面，政府必須維護經濟穩定和貿易關係，另一方面，這樣的強制措施可能會引起工會和勞工的不滿，並對未來的勞資關係造成長期影響。政府的介入是否會達到預期的效果，還需時間來觀察。這也提醒我們，經濟政策的制定必須考量各方利益，以免引發更大的社會動盪。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
