亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜機場在2024年繼續成為全球最繁忙的機場，OAG數據確認
每個繁忙機場的年運力均有所增長
2025年1月14日 05:00 ET | 來源：OAG航空全球
主要結論：
– 四個最繁忙的機場位於北美，三個在亞洲，兩個在歐洲，還有一個在中東。
– 上海浦東國際機場（PVG）以29%的驚人增長率領先，成為十大機場中增長最快的。
– 自2019年以來，新增進入前十名的機場包括達拉斯-沃斯堡國際機場（DFW）、丹佛國際機場（DEN）、廣州白雲國際機場（CAN）和伊斯坦堡機場（IST）。
倫敦，2025年1月14日（GLOBE NEWSWIRE）——OAG，全球旅行行業的數據平台，今天發布了2024年全球最繁忙機場的年度排名。
亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（ATL）繼續作為全球（國際+國內運力）最繁忙的機場，提供6270萬個座位。與2023年相比，ATL的運力增長了2%，但仍比2019年的水平低1%。
迪拜國際機場（DXB）是第二繁忙的機場，也是國際運力的領導者，座位數較去年增長了7%，達620萬。東京羽田機場（HND）位居第三，提供5520萬個座位，較2023年增長5%，隨後是倫敦希思羅機場（LHR），排名第四。
倫敦希思羅機場（LHR）以5150萬個座位成為歐洲最繁忙的機場，接下來是伊斯坦堡機場（IST）和巴黎戴高樂機場（CDG）。
在美國，達拉斯-沃斯堡（DFW）和丹佛國際（DEN）的運力分別增長了18%和24%，分別排名第五和第六。
中國的廣州白雲國際機場（CAN）和上海浦東國際機場（PVG）分別位列第七和第九，顯示中國的航空運力正在從全球疫情的影響中持續恢復。PVG是十大機場中增長最快的，運力增長29%，使其從第15名上升至第9名。
伊斯坦堡機場（IST）上升至第八位，反映其作為全球樞紐的日益重要性。
OAG首席分析師約翰·格蘭特（John Grant）評論道：
“隨著全球各地的增長，十大最繁忙機場再次反映出航空業在過去兩年的強勁復甦。從達拉斯-沃斯堡和廣州的成功，到上海浦東運力的快速恢復，航空公司在面對後疫情世界供應鏈挑戰的同時，仍在推進新的航線和服務。”
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主要趨勢：
– 運力恢復：像上海浦東（PVG）和首爾仁川（ICN）等機場正在迅速從疫情中恢復，受益於需求增加和限制放寬。
– 北美擴張：DFW和DEN的強勁增長突顯了全球航空旅行中心的變化動態。
– 中東主導地位：迪拜（DXB）繼續作為主導參與者，在國際運力方面領先全球。
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這篇報導清楚地展示了全球航空業的復甦勢頭，尤其是在疫情後的市場動態中。亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜機場的持續領先地位不僅顯示了北美市場的強勁需求，還反映了全球航空運輸的恢復力。特別是上海浦東機場的迅速增長，顯示出中國市場在全球航空業中的重要性，這或許預示著未來幾年中國將在航空業中扮演更加關鍵的角色。隨著航空公司不斷推出新航線和服務，未來的航空市場將更加多元化，這對於航空業的參與者來說是一次機遇與挑戰並存的局面。
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