ITS Logistics 四月供應鏈報告：全球供應鏈的不確定性可能會破壞2025年貨運市場的復甦
—— 變動的關稅持續推動跨境及拖運業務的波動 ——
2025年4月23日 11:17 ET | 來源：ITS Logistics
內華達州雷諾，2025年4月23日（GLOBE NEWSWIRE）—— ITS Logistics 發布了四月的供應鏈報告。本月的報告確認，關稅的不確定性持續推動跨境業務和拖運市場的波動。大多數主要港口在三月的進口量有所增長，因為前期庫存持續抵達美國。然而，隨著特朗普政府在4月4日宣布的互惠關稅，全球海洋集裝箱的訂單下降了49%，使美國拖運市場面臨重大危機。平板拖車市場在經歷了兩個月的增長後，由於製造業需求減少而收縮。倉儲業務以緩慢的速度擴張，環比下降顯著，主要是因為庫存、倉儲和運輸行業的價格收縮。
“關稅的突然宣布導致了立即的干擾，”ITS Logistics的首席商業官喬什·艾倫（Josh Allen）表示。“我們看到國際貨運中出現了廣泛的訂單凍結，企業在運輸周期中按下了暫停鍵。公司正在縮減採購，只移動足夠的貨物以維持運營——這也無可厚非，沒有人希望今天運送的產品下周變得更貴。結果就是一場‘大凍結’，這種情況正在慢慢深入內陸，將為所有人帶來重大波動。”
自一月以來，特朗普政府已多次宣布和推遲對來自加拿大和墨西哥的進口關稅，這使得市場的波動性進一步加劇，因為運輸商試圖進行跨境貨物運輸。報告指出，從多倫多到芝加哥的干貨車即期市場交易量在截至2月28日的一周內增加了57%，而這條跨境路線的運費上漲了7%，因為運輸商急於在關稅生效前運送產品。自美國大選以來，從美國到加拿大的即期運費平均上漲了18%，而在三月的最後兩周內上漲了6%，達到兩年來的最高水平。隨著特朗普政府對加拿大進口產品徵收25%的全面關稅，跨境運輸量可能面臨急劇下降，這對美國和加拿大的運輸商都是一個威脅。
當前和不斷變化的關稅措施影響的主要行業包括汽車、農業和食品出口，以及金屬和製造業。最終，這些行業的美國企業必須理解以下動態，以便在當前市場中繼續運作：
汽車行業： 原材料和零部件在生產過程中通常會多次跨越美國和加拿大的邊界——並且會產生關稅。因此，預計汽車成本將增加數千美元，進一步壓低消費者需求。
農業和食品出口： 中國對所有美國進口產品的互惠關稅已於4月12日提高至125%，這對幾種美國農產品，特別是大豆，構成威脅。中國已經將巴西視為替代供應商，從美國市場的轉移可能會加劇美國農民面臨的長期挑戰。
金屬和製造業： 鋼鐵和鋁的關稅是重大擔憂，因為這對依賴原材料的製造商造成負擔，並提高美國商品的價格，使其在全球市場上競爭力下降。分析人士擔心，當前的關稅風險會提高依賴這些原材料的下游行業的成本。
“下行市場對運輸商、承運人和消費者來說都是耗費精力的，”艾倫繼續說。“這些關稅將迫使市場出現短期混亂，並推動產能退出市場。沒有流動性，所有人都會停滯——運輸商延遲決策，服務提供商苦苦掙扎，整個系統都會漂移。但混亂迫使公司做出承諾、制定計劃並展開競爭。”
理解並適應這些變化對於依賴與加拿大和墨西哥進行跨境貿易的美國企業至關重要。展望2025年，ITS Logistics建議企業多樣化供應鏈，培養強大的合作夥伴關係，專注於內部效率，並密切關注政策變化。
ITS Logistics 提供全套北美網絡運輸解決方案，並在兩天內為95%的美國人口提供分配和履行服務。這些服務包括在22個沿海港口和30個鐵路站的拖運和多式聯運、全套資產及資產輕型運輸解決方案、全渠道分配和履行、LTL及小包裹的出貨。
每月的ITS供應鏈報告旨在告知ITS的員工、夥伴和客戶市場變化和更新。報告中的信息結合了DAT和各種行業來源提供的數據，以及ITS團隊的見解。
對於文章的評論： 這份報告清楚地顯示出，當前的全球供應鏈面臨著前所未有的挑戰，尤其是在關稅政策不斷變化的背景下。企業在這種不確定性中必須迅速調整策略，以保持競爭力。值得注意的是，這不僅是關於應對短期的市場波動，更是關於如何在長期內建立更具韌性的供應鏈。企業應該考慮多元化供應商和市場，以減少對單一來源的依賴，並在政策變化時能夠迅速反應。這樣的策略不僅能幫助企業渡過當前的困境，也能為未來的增長打下堅實的基礎。
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