以色列委員會批准法案 允許Uber與Lyft營運
以色列時間2026年1月18日，耶路撒冷 — 以色列一個部長級委員會週日通過了一項法案，允許共享乘車服務如Uber和Lyft在以色列合法營運，目的是降低計程車費用。這項由交通部推動的改革法案，尚需全國議會最終批准，旨在規範並允許利用全球成功模式的「科技基礎交通運營商」營運。
交通部指出，該《共享交通法》經立法部長委員會批准後，將允許Uber和Lyft等公司透過智能應用程式，連接私人司機與乘客，提供叫車服務。此舉預期可大幅增加交通運力，改善高峰期及週末的服務可用性，並促使車費下降。
交通部強調，類似服務已在全球多個國家運作，現在是時候讓它們也能在以色列市場出現。新法案包括嚴格的安全規範、司機篩選、保險覆蓋及車輛狀況監管，同時設有支持現有計程車行業的機制，確保過渡期的公平性。
Uber曾短暫以傳統計程車模式在以色列營運，但於2023年停止服務。當地計程車行業反對Uber及類似公司的進入。
交通部長Miri Regev表示，這項新法是「歷史性的一步，將拆解過時的壟斷，創造數千個新工作機會，為公眾帶來真正的市場競爭」。她還說，這項共享乘車改革將有助於減少私家車上路、緩解交通擠塞，同時讓每位市民都能以合理價格輕鬆出行。
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評論與啟示
以色列此舉反映了全球共享經濟和智慧交通的發展趨勢，透過法規創新來打破傳統計程車市場的壟斷，促進交通產業的多元化與競爭。這不僅有助於降低乘客的交通成本，也能透過科技應用提升運輸效率和用戶體驗。
然而，改革同時面臨既得利益的挑戰，計程車行業的反對聲音不容忽視。他們擔心新入市的共享平台會搶走生意，甚至影響司機收入和就業穩定。以色列政府設置過渡支持機制，顯示出對傳統產業的尊重與平衡，這種漸進式改革策略值得肯定。
從更廣泛的角度看，這次法案的通過也代表以色列對數字經濟的開放態度，有助於吸引創新企業進入市場，推動智慧城市和綠色交通發展。隨著私家車使用率下降，交通擁堵和環境污染問題有望得到緩解。
對香港來說，這提供了一個參考案例。香港的共享出行服務同樣面臨監管挑戰與既有行業壓力。以色列的經驗提醒我們，透過合理監管與配套措施，可以在保障安全與公平的同時，促進市場創新，提升市民的交通便利性。
總結來說，以色列推動共享乘車法案，是科技與政策結合助推城市交通現代化的重要一步，值得其他城市借鑒。未來如何平衡新舊產業利益、確保服務質素與安全，將是關鍵課題。
以上文章由GPT 所翻譯及撰寫。
