以太坊Gas Limit提升：網絡效能升級，ETH前景看好？

以太坊首次自2021年以來提高燃料限制，提升ETH吸引力

這次調整是在超過一半的驗證者支持下實施的，並且是自合併（Merge）以來的首次重大調整，無需進行硬分叉（hard fork）。

關鍵信息：
以太坊的交易處理能力得到了增強，因為驗證者同意將燃料限制提高至近3200萬單位。
這是自2021年底以來的首次重大調整，也是合併後的第一次。
這次增加是在超過一半的驗證者表達支持後自動實施的，無需進行硬分叉。
更高的燃料限制可能會增加以太坊網絡的實用性，進而提升投資者對ETH的興趣，因為ETH相對於比特幣的價值已經出現下滑。

以太坊網絡在週一晚間進一步提高了其處理交易的能力，因為驗證者同意了燃料限制的增加，這是自2021年底以來的首次，也是合併時代的首次調整。

截至週二早上，以太坊的燃料限制達到了近3200萬燃料單位，預期的最大容量為3600萬單位。上一次重大增加是在2021年，當時限制從1500萬增加到3000萬燃料單位。

這次變更是在超過一半的驗證者支持下實施的，並且是自動進行的，無需進行硬分叉（即網絡分裂）。

在以太坊中，燃料是一個測量執行操作（如交易或智能合約功能）所需計算工作的單位。每個操作都有相應的燃料成本，確保用戶為其行動所需的計算努力支付確切的金額。

燃料限制是每個區塊中可以使用的燃料總量。如果區塊中的交易超過了這個限制，則這些交易要麼被延遲到下一個區塊，要麼必須根據提供的燃料價格競爭進入區塊。

提高燃料限制使以太坊能夠在每個區塊中處理更多交易或更複雜的操作，從而改善網絡吞吐量，並允許創建更複雜的去中心化金融（DeFi）應用，且停機時間最小。

更高的燃料限制也意味著在高峰時期的擁堵減少，這可以降低使用網絡的成本，並使用戶不再轉向像Solana這樣的便宜網絡。更大的網絡實用性可以增加投資者對ETH的需求，幫助支撐這一世界第二大代幣，因為在過去一年中，它已經失去了投資者的青睞。

上週日，ETH的價格跌至自2021年3月以來相對於比特幣（BTC）的最低水平，這一世界第二大代幣的價值相對於其更大競爭對手持續下滑。

根據CoinDesk的報導，1月時一個以太幣的價格跌至0.03 BTC，幾乎比一年前低了50%，而比特幣在美國當選總統唐納德·特朗普就職之前的漲勢中飆升。

這兩種代幣的匯率，通常稱為ETH/BTC比率，在2022年達到0.08的高峰，自那以後ETH的價值主張一直在下降。

此外，即將到來的Pectra升級預計將通過將“blob”目標從3增加到6來翻倍層2網絡的容量——即在以太坊之上運行的區塊鏈。“blob”是層2網絡用來在一定時間內存儲數據的大型數據包，截至週二，每個以太坊區塊中包含3個blob。

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這次以太坊燃料限制的提高，無疑是對其網絡性能的一次重要提升，這不僅能夠吸引更多的開發者和用戶，也可能重新點燃投資者對ETH的興趣。在加密市場競爭日益激烈的背景下，以太坊需要不斷創新和提升其技術能力，以保持其市場地位。未來的Pectra升級將進一步增強層2網絡的功能，這對於以太坊的生態系統發展至關重要。隨著以太坊逐漸向更高的實用性邁進，投資者應該密切關注這一進展，因為它可能會改變市場的格局，並為ETH帶來新的增長機會。

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