亞馬遜自駕車初創企業Zoox將於2026年擴大機器人出租車生產，計劃在美國推廣商業運營
根據《金融時報》星期三報道，亞馬遜（Amazon.com，納斯達克代碼：AMZN）旗下的自駕車初創公司Zoox，計劃在明年擴大生產規模，推進其在美國推出機器人出租車隊伍的商業計劃。
報道引述Zoox聯合創辦人Jesse Levindon的說法，Zoox將會在加州灣區開設一個新的生產基地，以提升產能，超越目前位於弗里蒙特（Fremont）的規模較小工廠。這個新設施預計將帶來生產量的顯著增長。至今，Zoox已在美國六個城市部署了約兩打測試車輛，並計劃今年在拉斯維加斯啟動公眾乘車服務，隨後擴展至舊金山。
Zoox的擴張計劃恰逢美國總統特朗普宣布放寬自駕車上路的相關規章，旨在促進自駕車技術的商業化發展，同時應對來自中國企業在該領域日益激烈的競爭。
Zoox在美國的最大競爭對手是Alphabet旗下的Waymo，該公司已在多個美國城市推出全面的公共自駕出租車服務。特斯拉（Tesla，納斯達克代碼：TSLA）亦於2024年底展示了名為Cybercab的機器人出租車，計劃在2026年大規模投放市場。
亞馬遜於2020年以13億美元收購了Zoox，現正加快步伐投入自駕車商業化浪潮。
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評論與分析：
Zoox的擴產與商業化計劃，反映了亞馬遜在自動駕駛和智慧交通領域的堅定布局。相比Waymo已經先行一步推出公共服務，Zoox仍處於擴張初期，但選擇在灣區增設生產基地，顯示出他們看好當地技術人才和生態系統的優勢。
同時，特朗普政府放寬自駕車法規，為行業注入新的動力，將加快技術實際應用的速度。這對於Zoox和其他競爭者而言，是一個重要利好，有助於他們在美國市場快速推廣。
然而，面對Waymo的成熟服務和特斯拉的強大品牌效應，Zoox必須在技術可靠性、用戶體驗和商業模式上持續創新，才能突圍而出。未來幾年，機器人出租車市場將是自駕車技術商業化的主戰場，誰能率先實現大規模運營，誰就有機會掌握這場交通革命的主導權。
對香港及全球的讀者而言，這不僅是科技競賽，更是城市未來出行模式的前瞻。隨著自駕出租車逐步普及，如何結合本地交通政策、基建規劃與技術發展，將是政府和企業需要共同面對的挑戰。Zoox的動向值得持續關注，也為我們提供了一個洞悉全球智慧交通發展趨勢的窗口。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
