馬來西亞Capital A獲股東及債權人批准高達60億令吉資本縮減計劃
馬來西亞Capital A公司（擁有航空公司AirAsia）於周四宣布，其股東及債權人已批准一項高達60億令吉（約合14億港元）的資本縮減計劃，旨在擺脫“財務困境”標籤。
Capital A在疫情期間因旅遊限制而受到嚴重打擊，導致其股本跌至認購資本的50%以下，因此在2022年被馬來西亞證券交易所列為“PN17”財務困難企業。
該公司於上月公布資本縮減計劃，目的是加強資產負債表，抵銷去年高達4.751億令吉的虧損。
Capital A表示，將向馬來西亞高等法院申請確認該資本縮減計劃，並有望於今年中成功解除PN17身份。
轉型非航空業務 聚焦數碼服務及物流
除了資本縮減外，Capital A的重整方案還包括將其航空業務剝離給長途航空附屬公司AirAsia X，該方案已獲股東批准。
此舉將協助Capital A轉型，重點發展非航空業務，特別是擴大數碼服務及物流業務的戰略布局。
（匯率參考：1美元兌4.2650令吉）
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編輯評論與深度分析
Capital A的資本縮減計劃及剝離航空業務，反映出疫情後航空業復甦緩慢，公司必須在困境中尋求轉型生存。PN17身份對企業形象及融資能力造成負面影響，解除這一標籤對Capital A而言是重獲投資者信心的關鍵一步。
然而，剝離核心航空業務並非易事，因為AirAsia品牌長期與廉價航空緊密相連，轉戰數碼及物流業務能否成功，仍需時間檢驗。數碼服務和物流市場競爭激烈，Capital A必須找到明確的差異化優勢及穩固的商業模式，才能在轉型中立足。
此外，資本縮減雖能改善資產負債表，但也可能引發現有股東對持股價值稀釋的擔憂。管理層如何平衡短期財務壓力與長期戰略發展，將是投資者密切關注的焦點。
總括而言，Capital A的重組計劃展現其積極應對危機的決心，但未來能否成功轉型並重獲市場青睞，仍需持續觀察其在非航空領域的推進速度和成效。這亦反映出疫情對傳統航空業的深遠衝擊，企業必須多元化發展以適應新常態。
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