馬來西亞Capital A計劃赴港上市 擴大融資渠道
馬來西亞Capital A（AirAsia母公司）於週五宣布，正積極探討在香港聯交所上市的可能性，目的是在擺脫財務困境後，拓展全球資本市場的融資渠道。
該公司因疫情旅遊限制而受到嚴重打擊，於2022年被馬來西亞證券交易所列為財務困境公司。儘管2024財政年度錄得虧損，但Capital A預計今年將重返盈利。集團行政總裁Tony Fernandes於3月初表示，股東需批准退出財務困境的計劃，並須獲得馬來西亞高等法院批准計劃中的資本減少，公司目標於2025年中完成狀態撤銷。股東大會定於5月7日召開。
完成退出財務困境後，Capital A將可將旗下的AirAsia航空業務出售予其長途航線子公司AirAsia X。該公司去年宣布，將整合長短途航線，統一以AirAsia品牌運營。
截至格林尼治標準時間0451，Capital A股價上漲5.7%，達0.84令吉，為近兩個月高位。
在另一份聲明中，Capital A重申有信心於2025年6月前完成常規化及重組計劃。此回應針對審計師對年度財報的聲明，指出公司持續經營能力存在重大不確定性。Fernandes解釋道：「該段落屬審計要求，只因某些里程碑尚未達成，並不代表對公司業務實力有任何疑慮。」
Capital A表示，赴港上市是「自然而然的下一步」，有助於吸引更深層次的國際及中國內地投資者資金。此舉正值香港股本市場在經過至少兩年停滯後逐漸回暖之際。
目前，Capital A正接近聘請國際投資銀行，為上市結構及時間表提供諮詢。公司強調，啟動正式程序前須完成內部評估及取得監管機構批准。
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評論與分析
Capital A選擇在香港上市，顯示其策略意圖不僅限於馬來西亞本土市場，而是積極開拓更廣闊的資本市場，特別是中國內地的投資者群體。香港作為亞洲金融樞紐，擁有成熟的資本市場和國際投資者基礎，無疑能為Capital A帶來更大的資金支持，有利於其疫情後的重整與擴張。
然而，該公司仍面對不少挑戰。首先，疫情對航空業的影響尚未完全消退，全球旅遊需求復甦仍存在不確定性，其盈利能否持續回升尚需觀察。其次，退出財務困境狀態涉及多方批准，過程中若出現阻礙，將影響上市進度和投資者信心。
此外，Capital A將長短途業務合併於AirAsia品牌下，嘗試整合資源與品牌形象，這對提升營運效率及市場競爭力是積極舉措，但同時也增加了管理複雜度。
香港資本市場的回暖為Capital A提供了良好的上市契機，但同時也提醒投資者必須密切關注其重組進展和市場動態。Capital A此舉或為航空業後疫情時代的復甦樹立典範，亦是亞洲航空業如何利用區域金融中心優勢，推動跨境資本整合的典型案例。
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