美國汽車供應商促請即時應對中國限制稀土出口問題
美國華盛頓消息——代表美國汽車零部件供應商的組織週三呼籲，必須立即採取行動應對中國對稀土、礦物及磁鐵出口的限制，警告此舉可能迅速擾亂汽車零件生產。
中國掌控全球超過90%的稀土加工能力，這些稀土廣泛應用於汽車、戰鬥機以至家用電器。中國於今年四月初實施出口限制，要求出口商必須取得北京發出的許可證。這些更嚴格的限制措施，是在美國總統特朗普對中国产品加徵關稅後，兩國貿易戰升級的背景下出台的。
代表汽車零件供應商的美國車輛供應商協會（MEMA）向路透社表示，零件企業正面臨「嚴重且即時的供應鏈風險」。
該組織指出：「情況仍未解決，憂慮程度持續高企。必須立即且果斷行動，以防止汽車零部件供應商行業出現廣泛的供應中斷和經濟衝擊。」
白宮暫未作出回應。
早在5月9日，該供應商組織便與代表通用汽車、豐田、大眾、現代等主要汽車製造商的貿易團體聯名致函特朗普政府，表達對中國限制措施的緊急關注。
信中指出：「若無法可靠地取得這些稀土元素和磁鐵，汽車供應商將無法生產關鍵零件，包括自動變速箱、節氣門體、交流發電機、多種電機、傳感器、安全帶、揚聲器、燈具、動力轉向裝置和攝像頭。」
中國4月份的稀土磁鐵出口量減半，企業在申請許可證時面對不透明的流程，有時需提交數百頁文件，令申請過程困難重重。
特朗普於上週五在社交媒體上指控中國違反5月達成的協議，該協議原本是雙方暫時降低互相加徵的關稅及其他貿易限制。
美國汽車企業已經感受到限制帶來的衝擊。福特表示，由於稀土短缺，5月其位於芝加哥的Explorer SUV產線曾停產一週。
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評論與觀點
中國掌握全球稀土產業鏈的主導地位，已成為國際貿易和科技競爭中的關鍵戰略資源。此番出口限制不單是商業問題，更是地緣政治的博弈。對美國汽車產業來說，稀土供應鏈的脆弱性暴露無遺，反映了全球供應鏈過度依賴單一來源的風險。
這事件凸顯了美國及其盟友必須加速推動稀土資源的多元化，包括國內開採和回收技術的研發，以及與其他國家的合作。長遠而言，汽車產業甚至整個高科技產業都需要打造更具韌性的供應鏈，避免因單一環節受阻而導致產能停擺。
此外，這也提醒我們，貿易戰的影響不僅是關稅本身，還包括配套的非關稅壁壘和行政審批，這些往往更難以預測和應對。對於香港及其他依賴國際貿易的經濟體而言，理解並積極應對這種新型態的貿易風險，變得尤為重要。
總結來說，這場稀土出口限制事件不僅是中美貿易戰的最新一章，更是一個全球產業鏈重塑的警鐘，提醒各界必須未雨綢繆，強化供應鏈安全和多元化策略。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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