中歐銀行能夠抵擋汽車行業動蕩，標準普爾表示
布達佩斯（路透社）- 標準普爾全球於週二表示，歐洲汽車行業的動蕩可能會影響中歐經濟，並損害銀行的資產質量，但同時指出，銀行的實力足以承受汽車投資組合的壓力。
隨著需求疲弱、成本高企、來自中國的競爭以及電動車轉型進展緩慢，歐洲的汽車製造商已宣布關閉工廠和大規模裁員。
根據標準普爾的數據，汽車行業是中歐經濟增長的支柱之一，佔該地區國內生產總值的5%至10%，並提供5%的就業機會。
標準普爾表示：“雖然中歐銀行對汽車行業的直接信貸曝險相對較低，約佔總企業貸款的3%-5%，但如果出現重大經濟下滑，可能會損害該地區的經濟及銀行的資產質量。”
儘管主要汽車製造商已將資金來源多樣化，從銀行貸款轉向資本市場，標準普爾仍表示，行業內的震盪可能導致重大連鎖反應。
此外，標準普爾指出，美國對歐洲汽車進口的關稅威脅、2025年歐盟更嚴格的排放法規以及來自中國電動車製造商的激烈競爭，可能會帶來額外挑戰。
標準普爾指出：“儘管汽車行業的進一步壓力可能導致額外的信貸損失，主要是由於可能對供應商的溢出效應，但我們認為中歐銀行的盈利能力和資本水平足以吸收這一財務打擊。”
報告還補充，全球貿易的中斷和電動車的轉型可能為一些國家（如匈牙利或塞爾維亞）創造機會，因為大型中國銀行正在積極監控該地區的投資和機會。
在維克托·奧爾班總理的領導下，匈牙利已成為中國的重要貿易和投資夥伴，這與一些考慮減少對世界第二大經濟體依賴的歐盟國家形成對比。
標準普爾分析師Cihan Duran表示：“中國工商銀行於2019年在奧地利設立了一家銀行，從那裡開始在中歐地區運營，還有其他在該地區擁有子公司的中國銀行。”
他還提到“匈牙利作為他們尋求與中國公司合作的最大市場之一，吸引了大量的興趣，並且匈牙利公司也在與中國的投資和基金建立合作關係。”
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這篇報告突顯了中歐銀行在面對汽車行業變化時的韌性。雖然汽車行業的困境可能對經濟造成影響，但銀行的資本和盈利能力似乎能夠抵消這些衝擊。然而，值得注意的是，這種樂觀的評估並不意味著可以掉以輕心。隨著全球市場的變化以及中國在該地區的影響力增強，中歐國家的經濟結構和銀行的風險管理策略都需要隨之調整。特別是在面對可能的貿易政策變化和技術轉型時，銀行必須保持靈活性，以應對未來的挑戰和機遇。
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