中國車市價戰升溫，吉利比亞迪股價急挫

中國車企股價急挫　比亞迪推新激勵措施 大眾汽車CEO警告行業狀況不健康

上海消息 — 周一中國多家汽車製造商股價大幅下跌，當中包括行業領頭羊比亞迪（BYD）、蔚來（Nio）及吉利。比亞迪推出逾20款車型的新一輪激勵措施，並將旗下最平價純電動車型「海鷗」起售價降至5.58萬元人民幣（約7,765美元），引發市場憂慮價格戰愈演愈烈。同日，長城汽車董事長魏建軍警告，中國汽車行業正處於不健康狀態。

比亞迪在港股的股價收市跌8.6%，吉利汽車更跌近9.5%。其他如蔚來和零跑汽車股價則下跌3%至8.5%不等。

這場持續多年的價格戰在全球最大汽車市場內愈趨激烈，車企不斷削價促銷，甚至免費提供過去被視為高端配置的智能輔助駕駛功能。比亞迪周末宣布的新一輪補貼措施，要求消費者以舊換新才能享受優惠。吉利亦於周一跟隨推出相似激勵政策。

長城汽車董事長魏建軍於周五接受新浪財經訪問時指出，中國汽車行業已出現類似「恆大」的問題，暗指行業內存在嚴重的債務和資金鏈風險。他直言部分主要車企過分追求市值和股價，導致行業健康度下降。魏建軍更指出，電動車行業仍處於虧損狀態，價格戰持續拖累供應鏈，供應商面臨生存困難，因為價格壓力和延遲付款問題嚴重，甚至批評部分車企為降低成本而犧牲安全和可靠性。

他舉例說，部分產品價格由22萬元跌至12萬元，質量如何保證成疑，強調這種大幅降價在工業產品中幾乎不可能實現。

上周，中國國家發改委亦警告部分行業競爭過度激烈，部分企業甚至低於成本價銷售，破壞公平競爭，並表示可能採取糾正措施。

（美元兌人民幣匯率約為1：7.1866）

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評論與分析

這場價格戰反映出中國新能源汽車市場的激烈競爭和內部矛盾。一方面，透過大幅降價和增加配置，車企企圖快速擴大市場佔有率，吸引更多消費者轉投電動車。然而，長時間的價格戰不僅壓縮了利潤空間，也令整個供應鏈面臨嚴重壓力，供應商的生存能力成疑，甚至可能影響產品安全和質量。

魏建軍的警告指出，行業過度追求市值和股價，忽略了企業可持續發展的根基，風險正在積聚。這種情況與中國房地產恆大事件有相似之處，都是「過度擴張＋資金鏈緊張」的典型信號。若不及時調整策略，行業可能面臨更大震盪。

此外，國家監管層介入警告過度競爭，顯示政府開始關注新能源車市場的健康發展，未來或會出台相關政策限制無序價格戰，保障市場秩序和行業長遠穩定。

對香港和國際投資者而言，這種市場波動既是風險也是機會。短期內，車企股價波動加劇，但中長期看，只有那些注重技術創新、產品質量和財務健康的企業，才能在激烈競爭中脫穎而出。投資者應密切關注政策導向和企業基本面，謹慎選擇標的。

總結來說，中國新能源汽車行業正處於轉型的關鍵節點，價格戰帶來的短期利益不可持續，未來市場將更重視品質、安全和可持續經營。這對整個行業的健康發展和消費者信心恢復至關重要。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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