中國礦產禁令激震全球汽車供應鏈

全球汽車廠商憂慮中國稀土出口限制 導致生產或停擺

路透社報道，隨著中國對關鍵稀土合金、混合物及磁鐵的出口限制生效，全球汽車製造商連同美國同行紛紛發出警告，指若問題未能迅速解決，生產線可能會面臨延誤甚至停擺。繼上週印度電動車廠提出類似擔憂後，德國汽車製造商也加入行列，強調中國的出口禁令威脅到生產及當地經濟。

中國在今年4月決定暫停出口多種關鍵礦物及磁鐵，此舉打亂了全球汽車、航空航天、半導體及軍事承包商的供應鏈。這反映出中國在關鍵礦產業的主導地位，並被視為其在與美國貿易戰中施壓的籌碼。

美國總統特朗普一直試圖透過加徵高額關稅，重新定義與中國的貿易關係，目標是縮減龐大的貿易逆差並促進製造業回流。雖然特朗普曾對中國商品徵收高達145%的關稅，但因市場反彈而有所收緊。中國則以自身關鍵供應鏈的優勢，反制關稅壓力，試圖迫使美方讓步。

白宮發言人卡羅琳·利維特周二表示，特朗普與中國國家主席習近平預計本週會談，出口禁令將是議程重點。她強調美方正密切監察中國是否遵守《日內瓦貿易協議》，並持續與中方溝通。

目前，中國多個港口已停止稀土磁鐵出貨，相關許可申請仍在審批程序中。這引發全球企業及政府官員高度焦慮，從東京到華盛頓，大家爭相尋找替代方案，擔心新車及其他產品生產可能在夏季結束前陷入停滯。

德國汽車業協會主席希爾德加德·穆勒直言：「若情況不快點改善，生產延誤甚至停產已無法排除。」前美國能源資源助理國務卿、礦業顧問弗蘭克·法農亦指出，這種全球供應鏈混亂並不意外，強調美國需動用全政府力量，儘快確保資源並提升本土產能，這本該是早已迫切的任務。

消息人士透露，印度、日本及歐洲的外交官及企業高層正急尋與北京官員會面，促請加快稀土磁鐵出口審批。日本商業代表團預計六月初訪華，與商務部討論出口限制；歐洲汽車大國的外交官近期亦多次尋求「緊急」會談。印度巴傑電動車公司警告，若獲得稀土磁鐵的供應再度延誤，將嚴重影響電動車生產，印度正計劃在未來兩至三週內組織汽車業界代表訪華。

五月份，美國通用汽車、豐田、大眾、現代等主要汽車製造商的貿易組織曾致函特朗普政府，表達相同擔憂。信中指出，缺乏可靠的稀土元素和磁鐵供應，汽車供應商將無法生產包括自動變速箱、節氣門體、發電機、多種馬達、感應器、安全帶、喇叭、燈具、動力轉向及攝影機等關鍵零件。

評論分析：

中國對稀土及關鍵礦物出口的限制，再次凸顯全球供應鏈對中國資源依賴的脆弱性。這不僅是經濟問題，更是地緣政治和戰略資源安全的挑戰。中國利用其在稀土市場的獨霸地位，作為與美國及其他經濟體博弈的籌碼，已成為現代國際貿易戰中的重要棋子。

從全球汽車產業的反應可見，供應鏈的中斷不只是短期問題，可能引發一連串生產停滯，對經濟造成實質打擊。這也促使各國政府和企業重新審視資源多元化及供應鏈本地化策略。美國等國強調要加快國內礦產資源開發和加工能力，這是對長久依賴中國供應的直接回應。

然而，這種轉型並非一蹴而就，短期內全球汽車及高科技產業仍難以擺脫中國的影響。此波出口禁令帶來的警示，應促使全球加快合作，尋求替代供應來源及創新材料，以減少對單一國家的依賴，保障產業安全和經濟穩定。

總括而言，這場由稀土出口禁令引發的全球供應鏈危機，正提醒我們在全球化與地緣政治風險交織的時代，如何建立更具韌性的產業生態系統，成為各國政府和企業必須面對的重大課題。

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