【貿戰風雲】Stellantis考慮售賣Maserati應對市場挑戰

史泰蘭提斯重新審視瑪莎拉蒂在市場挑戰中的未來

史泰蘭提斯（Stellantis），這家由菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler）和PSA集團合併而成的汽車製造商，正在重新評估其豪華品牌瑪莎拉蒂（Maserati）的未來。該公司正在對其14個品牌的投資組合進行戰略性審查，包括考慮出售瑪莎拉蒂。這個過程由顧問公司麥肯錫（McKinsey）協助，在新任CEO安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）正式上任前就已經開始。菲洛薩此前曾成功帶領菲亞特、標致、雪鐵龍、Ram和吉普在南美洲的銷售增長。

瑪莎拉蒂近年來面臨銷售下滑和經營虧損的困境，2024年銷售量下降超過一半，僅售出約11,300輛，去年調整後的經營虧損高達2.98億美元。面對美國關稅和中國汽車製造商競爭加劇等行業挑戰，史泰蘭提斯正在尋求簡化運營和提高盈利能力的方法。

儘管有傳聞指史泰蘭提斯考慮出售瑪莎拉蒂，但該公司公開表示「瑪莎拉蒂並非待售」，並重申對該品牌的承諾。然而，投資者和分析師認為，合理化品牌陣容可能有助於提高利潤率。史泰蘭提斯的股價自去年3月以來下跌了三分之二，反映出投資者對公司業績和投資組合複雜性的擔憂。

中國汽車製造商如奇瑞（Chery）據稱有興趣收購瑪莎拉蒂，表明如果史泰蘭提斯決定出售該品牌，中國買家可能成為潛在收購方。

關鍵點：

* 安東尼奧·菲洛薩將於6月23日正式出任史泰蘭提斯CEO，此前他在南美洲成功帶領多個品牌銷售增長。
* 史泰蘭提斯股價自去年3月以來下跌了三分之二，反映出投資者擔憂公司業績和投資組合複雜性。
* 瑪莎拉蒂2024年銷售量下降超過一半，僅售出約11,300輛，去年調整後的經營虧損高達2.98億美元。
* 史泰蘭提斯公開表示「瑪莎拉蒂並非待售」，並重申對該品牌的承諾。
* 中國汽車製造商如奇瑞據稱有興趣收購瑪莎拉蒂。

總體情緒：偏負面

美國關稅如何影響瑪莎拉蒂的盈利能力？

美國關稅顯著增加了歐洲製造的汽車（如瑪莎拉蒂車型）出口到美國市場的成本。這直接降低了瑪莎拉蒂的競爭力和利潤率，因為該品牌必須麼承擔額外成本，要麼將成本轉嫁給價格敏感的客戶，可能進一步降低銷售。對歐洲豪華車的高進口關稅是一個特別的挑戰，因為瑪莎拉蒂已經面臨銷售下滑和缺乏新車型發布，加劇了對其財務業績的壓力。

哪些挑戰阻礙了瑪莎拉蒂的品牌轉型？

如何出售瑪莎拉蒂會重塑史泰蘭提斯的品牌投資組合？

作為編輯，我認為史泰蘭提斯重新審視瑪莎拉蒂的未來是公司面對市場挑戰和競爭加劇的戰略性舉措。出售瑪莎拉蒂可能是史泰蘭提斯簡化運營和提高盈利能力的選擇之一，但這也可能對公司的品牌投資組合和未來發展產生深遠影響。同時，中國汽車製造商對瑪莎拉蒂的興趣也反映出全球汽車市場的競爭態勢和未來趨勢。

然而，史泰蘭提斯強調瑪莎拉蒂並非待售，這表明公司仍對該品牌抱有信心和承諾。無論結果如何，這一過程都將對史泰蘭提斯的未來戰略和市場地位產生重要影響。