Stellantis 推遲生產 2026 年電動 Dodge Charger R/T，矛頭指向美國關稅
汽車製造商 Stellantis NV 表示，由於美國對加拿大製造的汽車徵收關稅，該公司將推遲在安大略省溫莎組裝廠生產 2026 年款電動 Dodge Charger R/T。
該公司表示，溫莎廠區的 3,800 名小時工不會受到此次推遲的影響。今年，該廠仍將生產四門版的電動和燃油動力汽車。
Dodge Charger R/T 是電動肌肉車的基礎型號，溫莎廠去年已開始生產。Stellantis 發言人表示：「我們正在評估美國關稅政策的影響，2026 年款 Dodge Charger Daytona R/T 的生產將被推遲。」
Unifor全國主席拉娜·佩恩（Lana Payne）證實，推遲生產不會導致任何工作崗位流失，不過她也表示，美國政府對加拿大的持續攻擊只會在汽車行業為加拿大和美國工人帶來更多的經濟不確定性和工作崗位不穩定性。
溫莎組裝廠在 4 月因實行 25% 的關稅而停工兩周，隨後將實施滾動生產削減和裁員，直到 7 月。
Stellantis還表示，將把新增第三個生產班次的計劃推遲到明年。
該消息傳出之際，電動汽車銷量增長放緩，部分原因是關稅和加拿大及美國政府取消購買激勵措施。
加拿大創新、科學和工業部長梅拉妮·若莉（Mélanie Joly）周四表示，她已與Stellantis北美首席執行官傑夫·海恩斯（Jeff Hines）通話，並獲得保證，該公司在加拿大的工作崗位將得到維持。
她在多倫多舉行的新聞發布會上說：「電動汽車市場需求正在放緩。」她補充說：「由於關稅，汽車行業正面臨巨大壓力。」
渥太華正在努力恢復政府對電動汽車購買的支持，該支持今年早些時候失效。若莉說：「我們知道這對汽車行業很重要，也要確保加拿大能夠購買到負擔得起的電動汽車。」
Stellantis 和 LG Energy Solution 計劃在溫莎投資 50 億美元建設一座汽車電池廠，預計將創造 2,500 個工作崗位。
若莉表示，她已被告知該項目按計劃進行，但尚未與 LG 溝通，計劃近期內與其交談。「顯然，這是對加拿大的一項重要投資。同時，我從 Stellantis 得到的資訊令人放心，但我是一個務實的人，不會天真，所以我們需要繼續為這些工作崗位而戰。」
她說，加拿大與美國貿易部長多米尼克·勒布朗（Dominic LeBlanc）本周正在華盛頓，尋求取消關稅的方法。
「我們目前正在與美國進行談判。」
Stellantis 位於安大略省布蘭普頓的組裝廠於 2023 年底停產，改裝生產吉普車，但由於關稅的不確定性和電動汽車銷量下滑，該公司已暫停相關工作。
周三，Stellantis 表示將投資 3.88 億美元，在底特律附近建設一個零件配送中心。
作為編輯，我認為這篇文章揭示了全球貿易環境對汽車行業的影響。美國對加拿大製造的汽車徵收關稅對 Stellantis 的生產計劃產生了直接影響，導致 2026 年電動 Dodge Charger R/T 的生產推遲。這不僅對 Stellantis 造成了影響，也對加拿大汽車行業的未來產生了不確定性。
此外，文章也提到了加拿大政府為支持電動汽車產業所做的努力，包括恢復政府對電動汽車購買的支持和推動與美國的貿易談判。然而，面對全球貿易環境的變化和電動汽車市場需求的放緩，加拿大汽車行業的未來仍充滿挑戰。
總的來說，這篇文章為我們提供了有關全球貿易環境、汽車行業和加拿大經濟的寶貴見解，強調了在面對不確定性和變化時，企業和政府需要靈活應對和合作。
