GM及Stellantis因關稅及成本影響利潤
General Motors（GM）報告其第二季度利潤下降了35%，由去年同期的29億美元降至19億美元，收入也下降至471億美元，主要原因是受特朗普總統的貿易政策影響，關稅造成了11億美元的損失。公司預計年度關稅成本可能達到40至50億美元，並宣布在美國投資40億美元以減少對進口的依賴。GM希望通過製造變革、削減成本和調整價格來抵消至少30%的關稅開支，但目前僅實現了微小的抵消。Stellantis也報告了上半年淨虧損27億美元，並指出關稅造成了3.87億美元的損失。分析師警告汽車製造商吸收更高成本的策略可能不可持續，華爾街對GM的應對策略反應負面。更廣泛的行業面臨關稅、電動汽車銷售增長放緩以及稅收抵免到期的持續挑戰。
關鍵點
* 關稅平均為每輛進口車增加約5700美元的成本，顯著影響汽車製造商的定價策略。
* GM首席執行官Mary Barra強調，儘管關稅存在，對於從韓國進口的Chevrolet Trax等型號的需求仍然持續，顯示出快速消除進口依賴的挑戰。
* 由於關稅影響，GM的利潤率從9%下降到6.1%，反映出未能達到目標盈利能力。
* Stellantis避免關稅的策略包括暫停生產，導致運送給經銷商的車輛同比下降6%。
* 儘管GM的盈利超出預期，但其股票因投資者對關稅影響和公司目前緩解策略的擔憂而下跌6%。
批判性問題
關稅如何具體影響GM的成本結構？
關稅，尤其是對外國製造的車輛和汽車零部件徵收的關稅，直接提高了GM依賴的原材料和進口零件的成本，增加了每輛車的生產成本，壓縮了利潤率，並可能迫使公司重新考慮其全球供應鏈策略。在第二季度，GM將11億美元的新增成本直接歸因於關稅，影響了其淨收入和調整後的每股收益。全年來看，公司估計關稅影響可能達到40至50億美元，除非得到緩解，這是一個重大負擔，影響了競爭力和定價策略。
GM採用什麼策略來緩解關稅影響？
利潤下降如何影響GM的電動汽車策略？
GM和Stellantis的最新財報揭示了汽車行業面臨的巨大挑戰。特朗普的關稅政策不僅影響了GM的利潤率，也迫使公司重新審視其全球供應鏈和生產策略。儘管GM試圖通過生產調整和投資來抵消部分關稅成本，但結果不如預期理想。這反映出在面對政策變動時，企業需要具備更靈活的應對能力和更強的創新精神。電動汽車的銷售增長放緩和稅收抵免到期進一步加劇了行業的不確定性，這可能迫使汽車製造商重新考慮其長期戰略。這些挑戰要求企業在技術創新和市場策略上加倍努力，以保持競爭力和盈利能力。
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