【貿戰風雲】GM投資40億 美墨車廠大調動！

通用汽車將投資40億美元，將部分生產轉移至美國

通用汽車（General Motors，簡稱GM）宣布，未來兩年將投資40億美元以擴大其位於密歇根州、堪薩斯州和田納西州的工廠生產，將部分熱門汽油和電動車型的生產從墨西哥轉移至美國工廠，包括雪佛蘭Blazer和Equinox。此舉是為了應對特朗普政府對進口車輛及零部件徵收的關稅。通用汽車的目標是在2027年之前每年在美國組裝超過200萬輛車。密歇根州的奧里恩鎮工廠將轉向生產全尺寸SUV和輕型卡車，這反映出對電動車需求的減弱。通用汽車首席執行官Mary Barra強調公司致力於支持美國的就業和製造業，這一努力得到了兩黨政治領袖的讚揚。然而，這一轉移也引發了對通用汽車在墨西哥運營未來的疑問，以及關稅對車輛價格和行業競爭力的更廣泛影響。

關鍵點

– 通用汽車位於紐約州布法羅附近的Tonawanda Propulsion工廠最近獲得了8.88億美元的投資，以支持其下一代V-8引擎的生產，這是通用汽車在引擎工廠方面最大的單筆投資。
– 通用汽車位於密歇根州底特律-漢姆特拉克的Factory ZERO工廠將成為電動車的專用裝配地點，專注於電動車生產，而奧里恩工廠將轉向汽油車。
– 堪薩斯城的Fairfax Assembly工廠預計將在2025年底開始生產2027款雪佛蘭Bolt EV，並計劃進行未來投資以生產通用汽車的下一代經濟型電動車。
– 生產轉移部分是為了應對特朗普總統對進口車輛及零部件的關稅，通用汽車首席執行官Mary Barra支持這一措施，認為這有助於美國汽車製造商在國際上更公平地競爭。
– 墨西哥官員表示，通用汽車的生產轉移不會導致墨西哥工廠關閉，但Ramos Arizpe工廠的未來仍不確定；Equinox的部分生產將繼續為其他市場服務。

評論

通用汽車的這一重大投資決策反映了全球貿易政策的變化對大型跨國企業的影響。特朗普政府的關稅政策使得美國本土生產變得更具吸引力，這不僅是經濟上的考量，也是一種政治上的策略，以支持美國的就業和製造業。這種逆轉的生產策略可能會對墨西哥的工廠運營造成不利影響，但同時也促使通用汽車在美國市場的競爭力提升。值得注意的是，電動車需求的減弱使得通用汽車重新注重汽油車的生產，這可能預示著汽車市場的需求正在發生變化。通用汽車的舉動不僅影響到其自身的生產計劃，也可能對整個汽車行業的競爭格局產生深遠影響。在這種情況下，其他汽車製造商可能也需要重新審視其全球生產策略，以適應不斷變化的政策環境和市場需求。