【貿戰風雲】G7峰會貿易戰火重燃　美英破冰日加談判急增

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美英貿易協議在G7關稅緊張局勢中取得進展

在2025年於加拿大舉行的G7峰會上，美國總統特朗普面臨全球對美國關稅的批評，但他優先考慮雙邊談判，與英國達成了一項部分貿易協議，降低了對英國汽車的關稅，並為鋼鐵、鋁和美國農產品出口設立配額。包括加拿大和日本在內的大多數其他盟友仍在談判中，希望能從美國對金屬和汽車的關稅中獲得減免。加拿大總理馬克·卡尼和特朗普同意在30天內達成貿易協議，儘管仍存在重大分歧。日本首相石破茂報告稱，談判進展不大，強調汽車關稅對日本經濟的重要性。歐洲領導人計劃集體向特朗普施壓，要求放寬貿易限制，但對重大突破的期望仍然很低。特朗普還拒絕簽署G7的聯合外交政策聲明，突顯出峰會向個別協議而非統一G7反應的轉變。

關鍵點

* 特朗普總統和英國首相基爾·斯塔默在G7峰會上達成了一項原則上的貿易協議，允許最多100,000輛英國汽車以降低的10%關稅進入美國，之前的關稅為27.5%，鋼鐵和鋁的配額將由美國商務部長霍華德·盧特尼克決定。
* 特朗普幽默地表示，由於他喜歡首相斯塔默，英國“非常受到保護”，稱這是貿易關係中的“終極保護”。
* 日本首相石破茂形容與特朗普的會談“坦誠”，但承認由於仍存在差距，特別是關於對日本經濟至關重要的25%汽車關稅，未能達成一攬子協議。
* 美國已經給予日本和其他國家90天的關稅緩期，但未明確是否在峰會上討論了延長，儘管暗示如果貿易夥伴“真誠”談判，可能會延長。
* 在G7峰會期間，特朗普強調了防止伊朗獲得核武器的努力，突顯了貿易談判之外的更廣泛的外交政策背景。

評論

這次G7峰會的結果再次突顯了全球貿易談判中複雜的動態。特朗普政府的策略似乎更傾向於個別雙邊協議，而不是在多邊平台上尋求共識。這種方法可能在短期內為美國帶來一些貿易利益，但也可能削弱國際合作的長期穩定性。特別是在汽車關稅問題上，日本作為主要的汽車出口國，面臨著巨大的經濟壓力。這可能迫使日本重新思考其全球貿易戰略，甚至在國內市場進行結構性改革。

此外，特朗普拒絕簽署G7的聯合聲明也顯示出他對多邊主義的懷疑態度，這可能會對未來的國際合作產生深遠影響。這種單邊主義的趨勢是否會在未來幾年中持續下去，仍有待觀察。對於香港這樣的貿易城市來說，全球貿易格局的任何變化都可能帶來直接的影響，因此我們應密切關注這些發展。