印度航空在美中關稅戰爭中搶佔先機？購入中國拒絕的波音客機詳情
印度航空巨頭印度航空（Air India）計劃購入中國航空公司拒絕接收的波音客機，以加速其復興計劃，在美中貿易戰爭中搶佔先機。
印度航空，這家由塔塔集團（Tata Group）擁有的印度最大航空公司，正在與其他亞洲航空公司爭相搶佔美國和中國貿易關係惡化帶來的機會。
據彭博社（Bloomberg）報導，印度航空有意購入中國航空公司因唐納德·特朗普（Donald Trump）實施的關稅而拒絕接收的波音客機。印度航空急需飛機來推動其復興計劃，並願意接納未來可能釋放的波音客機訂單。
值得注意的是，2019年特朗普政府與中國開啟貿易戰爭時，印度航空曾受益於此，接收了中國航空公司訂購的約47架波音737 Max客機。
印度航空為何需要新飛機？
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據彭博社報導，印度航空對已經生產完成的波音737 Max窄體客機感興趣，計劃用於其低成本子公司印度航空快線（Air India Express），以挑戰競爭對手印地戈（IndiGo）。
印度航空預計在今年6月前接收約9架儲存的737 Max客機，使其總共接收的客機數量達到50架。然而，由於供應鏈問題，印度航空快線將現有的商務艙改裝為經濟艙的計劃進展緩慢。
印度航空的增長也將因其 retrofit 計劃而放緩，該計劃將暫時從其機隊中移除一些客機，以及計劃逐步淘汰一些空客（Airbus）機型。印度航空執行長坎貝爾·威爾遜（Campbell Wilson）上個月表示，公司正試圖通過更低的票價來吸引客戶，以彌補其機艙設施過時和升級延遲的問題。
中國拒絕波音客機：背景
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中國航空公司被政府告知不要接收波音客機，此前北京對美國商品徵收高達125%的反傾銷關稅。據彭博社報導，在關稅實施前，約有10架波音客機正在中國等待交付，一些737 Max客機已被送回美國。
任何已經生產完成或正在生產的波音客機都將為潛在買家帶來複雜性，因為許多客機的機艙配置已經由原始客戶確定，並且一些付款已經完成。波音公司無法將仍在與中國航空公司簽約的客機出售給新客戶。
來自非中國航空公司的興趣可能會減輕關稅戰爭對波音公司這一美國主要出口商的短期衝擊。然而，貿易衝突可能會使波音公司今年夏天削減其儲存的737 Max客機庫存的努力變得複雜。
總結
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印度航空正積極搶佔美中貿易戰爭帶來的機會，購入中國拒絕接收的波音客機，以推動其復興計劃。印度航空的這一舉動將有助於其在市場上與競爭對手競爭，並實現增長。然而，美中貿易戰爭對全球航空業的影響仍需密切關注。
作為編輯，我認為印度航空的這一舉動是明智的，但同時也存在一定的風險。印度航空需要確保其能夠有效整合新飛機，並滿足市場需求。同時，印度航空也需要關注美中貿易戰爭的變化，以確保其長期發展戰略的穩定性。
此外，我認為印度航空的復興計劃不僅僅依賴於購入新飛機，還需要加強其服務質量、優化運營效率和提升客戶體驗。只有這樣，印度航空才能真正實現復興，並在市場上保持競爭力。
