美國進口將因中國關稅暫時減免而激增：ITS物流
洞察
– ITS物流五月份的預測確認，由於中國關稅的影響，進口量急劇下降，但預計暫時的90天減免將引發運輸量激增和提前的旺季。
– 承運商面臨日益嚴重的鐵路擁堵、設備短缺和貨物盜竊問題。
– 指數追蹤美國主要地區的港口和鐵路活動，提供供應鏈中斷和容量趨勢的洞察。
ITS物流發布的美國港口/鐵路貨運指數五月預測確認了中國商品關稅增加後進口量急劇下降的早期預測。該指數還強調了主要地區鐵路集散地的運營壓力，因為承運商通過內陸點多式聯運（IPI）路線重新定向前置庫存。這些挑戰加劇了貨物盜竊在鐵路交換點成為承運商和物流提供商在2025年面臨的嚴重問題。
最近，貿易官員宣布，美國和中國同意暫時減免關稅，美國將關稅從145%降至30%，中國將對美國商品的關稅從125%降至10%。新的稅率在未來90天內正式生效，承運商渴望重新開始進口，補充庫存，並為即將到來的假日季節做準備。需求的突然激增以及中國進口商品長期可用性的不確定性可能會促成另一個前置事件，推動零售等關鍵行業的企業提前開始旺季。
“我的客戶有數千個預裝在中國的集裝箱準備進入，”ITS物流全球供應鏈副總裁保羅·布拉希爾說。布拉希爾表示，在接下來的四到六周內，他預計集裝箱激增，稱90天的暫停是“中國供應鏈規劃的關鍵時刻”。
編者評論
這篇文章揭示了美中關稅減免對物流業的潛在影響，尤其是在全球供應鏈已經面臨壓力的情況下。90天的減免期可能會導致進口激增，這對於物流公司來說是一個機會，但也帶來了挑戰，例如需要擴大運輸和設備容量以應對波動。此外，文章提到的貨物盜竊問題，反映出供應鏈的脆弱性和安全方面的不足。這些挑戰要求物流業界加強安全措施和提高效率，以便在需求激增的情況下保持穩定運營。未來，隨著政策的變動和經濟的增長，物流公司需要靈活應對，以保持競爭力並滿足市場需求。
