美國共和黨承認行業關稅擔憂及自由貿易的好處
在巴黎航展上，美國共和黨參議員表達了對航空航天行業特定關稅豁免的支持，並廣泛警告可能擾亂全球航空航天貿易的政策。雖然他們並未批評總統特朗普新實施的進口稅，但一些參議員認為關稅是解決某些貿易不平衡的必要手段，同時他們也廣泛支持維持長期以來定義該行業的自由貿易政策。
來自阿拉巴馬州的美國參議員凱蒂·布里特表示，她一直在努力促使商用飛機的“訂單積壓得以推進”。
這些評論表明，共和黨領導人認識到貿易戰所帶來的風險對行業的影響。來自阿拉巴馬州的共和黨參議員凱蒂·布里特指出，美國參議院必須支持空中巴士和波音公司推進商用飛機訂單積壓的能力。布里特是參議院撥款委員會的成員，她提到全球航空公司在未來幾年將需要數千架新飛機。“我們一直在密切合作……以確保白宮和其他人了解這一點的重要性。”
總統特朗普對歐洲進口商品徵收了10%的關稅，對加拿大和墨西哥進口商品徵收25%的關稅。然而，特朗普至少暫時保留了美國、加拿大和墨西哥之間貿易的航空航天產品關稅豁免。10%的稅率仍適用於歐洲製造的產品，包括空中巴士飛機。
來自堪薩斯州的參議員傑里·莫蘭強調維持美國、加拿大和墨西哥之間的關稅豁免的重要性。特朗普在其第一屆政府期間談判了該豁免，並至少暫時保留了它。莫蘭表示，他一直在向特朗普政府強調，在支持美國工業與享受數十年來無關稅航空航天貿易提供的好處之間取得平衡的重要性。他指出，美國航空航天行業是航空航天產品的淨出口國，這意味著它有助於對抗特朗普所說的政策旨在解決的所謂貿易不平衡。
來自路易斯安那州的共和黨參議員約翰·肯尼迪表示，關稅有時是有用的，但他普遍表達了對“政府干預商品和服務自由交換”的不滿。“毫無疑問，一些國家通過使用貿易壁壘占了我國的便宜，”肯尼迪說。“如果每個國家都減少貿易壁壘，我會非常高興……如果他們停止，我們也會停止。”
編者評論：
這篇文章揭示了共和黨內部對於自由貿易和關稅政策的微妙立場。雖然他們支持特朗普的某些貿易措施，但他們也意識到航空航天行業的特殊需求和全球市場的依賴性。這種平衡行為凸顯了政治與經濟現實之間的張力。對於香港及其他依賴全球貿易的地區來說，這種政策走向將對航空業及相關產業產生深遠影響。共和黨的立場可能預示著未來美國政策的方向，特別是在涉及到與歐洲和北美的貿易協定時。這反映出，在當今全球化的世界中，任何單一國家的貿易政策都不僅僅是國內問題，而是全球經濟網絡的一部分。
