【貿戰風雲】美中關稅90天寬限期如何影響跨太平洋航運？

關稅休戰如何影響跨太平洋航運

Xeneta深入分析了跨太平洋航運的動態，探討美國與中國之間突然的90天關稅減免如何影響運費。

根據Xeneta的數據，於5月11日，市場因中國至美國主要航線的集裝箱運輸需求大幅下降而陷入關稅不確定性。隨著美中宣布臨時降低關稅，運費可能出現激增，這顯示出市場局勢的快速變化，也突顯了航運業在不確定性中管理供應鏈的挑戰。

雖然未來仍可能出現更多變化，但航運業者可利用數據洞察未來幾週運費的發展趨勢，並制定應對供應鏈風險的戰略。

90天機遇窗口的影響

美國對中國進口貨物的關稅從145%降至30%的90天公告，為企業提供了一個將盡可能多的貨物運出國的機會。

承運商迅速對此做出反應，通過增加附加費來應對運力緊張的情況，這讓航運業者面臨困境。所有人都知道這90天窗口的重要性，以及錯過進口截止日期的財務影響。即使即期運費上漲到去年紅海航運中斷高峰期的水平，仍然無法與關稅回升至145%的財務影響相比。

因此，航運業者願意支付更高的價格，以確保貨物能在90天窗口期間抵達美國。

運費將會上漲多少？

在“解放日”公告後，一些航運業者甚至選擇了更昂貴的空運方式來避免關稅，顯示出他們對確保供應鏈穩定的高度重視。這次，航運業者是否也願意為海運支付更高的溢價？

答案並不取決於承運商的合理性，也不僅僅是運力與需求的平衡。運費的上漲將取決於航運業者願意支付的價格，以確保貨物能夠順利運輸。

數據洞察

根據Xeneta的數據，自5月14日以來，中國至美國西海岸的平均即期運費已上漲8%，從每40英尺集裝箱2600美元上升至2805美元。然而，市場中高端運費的漲幅更為顯著，增長了18%，從2620美元上升至3100美元。

這些數據顯示，市場中的高端運費是由那些迅速對美中關稅降低做出反應的航運業者推動的，他們願意支付更高的價格以確保貨物順利運輸。

長期影響

不確定性和恐懼，即使沒有容量緊張或港口擁堵等更具體的因素，也可能對運費產生重大影響。與之前的全球供應鏈衝擊不同，這次由於關稅降低引發的運費上漲將有一個較短的有效期。

隨著航運業者在90天窗口期間建立庫存，需求將會減少，承運商可能再次面臨填補運力的挑戰。這意味著2025年的傳統第三季度旺季將提前到來，但運費可能很快軟化，並延續2023年第四季度以來的下行趨勢。

市場時機的重要性

對於那些剛剛簽訂新長期合同的航運業者來說，理解市場動態至關重要。如果他們現在超過合同中的最低數量承諾（MQC），可能會被推向不斷上漲的即期市場。

未來幾週即期市場的發展也將對那些推遲長期合同談判的航運業者產生重大影響。選擇在即期運費上漲期間談判，或等待需求減少後再談判，將會帶來截然不同的結果。

Xeneta平台可幫助航運業者監測短期和長期運費之間的差距，確保財務效率和供應鏈保障。

編輯評論

這篇文章揭示了航運市場的高度不確定性和動態性，尤其是在美中貿易關係中。90天的關稅減免為市場帶來了暫時的喘息機會，但也引發了運費的劇烈波動。對於香港的航運業來說，這是一個值得深思的案例。如何在不確定性中保持供應鏈的韌性，同時控制成本，是一個值得探討的議題。

此外，這篇報道提醒我們，數據分析在現代物流和供應鏈管理中的重要性。透過數據洞察，企業可以更好地應對市場波動，制定更有效的應對策略。對於香港這樣的國際航運中心，這些洞察可能有助於本地企業在全球市場中保持競爭力。