特朗普簽署法案廢除加州電動車法規
美國總統唐納德·特朗普簽署法案，推翻加州的電動車（EV）法規，並阻止所有州制定比聯邦規定更嚴格的排放標準，這一舉措逆轉了拜登政府時期授予的豁免權。此舉取消了要求2026年35%的汽車型號為零排放車輛的規定，以及2035年全面禁止燃油車的計劃，這些規定原本已被17個州採納。主要汽車製造商和行業團體歡迎這種監管上的統一性，而加州及其他批評者則認為這一回撤是非法的，並威脅到公共健康，這導致對聯邦政府的訴訟。此外，特朗普提議提高進口汽車的關稅，這將增加消費者和汽車製造商的成本和價格。此外，對拜登時期清潔能源激勵措施的削減提案，已在可再生能源行業中創造了巨大的不確定性。行業領袖希望參議院能夠修改立法，以恢復對清潔能源倡議的支持。
關鍵點
* 廢除法案結束了拜登政府環保署（EPA）授予的豁免權，該豁免允許加州執行自己的排放標準，這些標準已被17個州採納。
* 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克對此表示信心，稱「只要這種情況發生在每個人身上，我就能夠競爭」。
* 股市反應不一：特斯拉股價最初上漲，隨後略有下跌，而Rivian和主要汽車製造商通用汽車、Stellantis和福特的股價在宣布後下跌。
* 特朗普建議提高汽車關稅，以鼓勵汽車製造商更多地投資於美國工廠，並指出通用汽車和現代汽車最近的大額投資，並表示關稅支持了美國鋼鐵的製造。
* 汽車製造商面臨來自關稅的成本壓力，導致福特和斯巴魯等公司提高某些型號的價格；福特預計關稅將使調整後的收益減少約15億美元，通用汽車報告的關稅暴露在40億至50億美元之間。
評論
特朗普的這一舉措無疑在美國內外引發了廣泛的爭議。從短期來看，這可能會給美國的汽車製造業帶來一些好處，因為統一的排放標準減少了生產的複雜性和成本。然而，從長遠來看，這種做法可能會影響到美國在全球汽車市場的競爭力，特別是在全球逐漸轉向電動車的趨勢下。此外，環保法規的放鬆可能會對公共健康和環境造成負面影響，增加醫療成本和污染治理的負擔。
這一政策轉變也反映了特朗普政府在能源政策上的立場，即支持化石燃料產業，並優先考慮經濟利益而非環境保護。這種策略可能會在未來面臨來自環保組織和其他州的法律挑戰，尤其是在加州這樣的環保政策領先州。總的來看，這一政策的實施將如何影響美國的經濟和環境，仍需進一步觀察和評估。
