【貿戰風雲】特朗普加關稅掀貿易風暴，卡車業面臨漲價危機！

美國對卡車進口的國家安全調查可能導致關稅

美國總統特朗普上週將鋼鐵和鋁的進口關稅提高到50%，這是他三個月前實施的關稅的一倍。批評者擔心，這樣的措施可能對美國製造業造成的損害大於好處。

特朗普總統表示，這些關稅將有助於美國的鋼鐵和鋁業，這可能也會促進運輸這些材料的卡車公司的業務。美國鐵鋼協會對此舉表示讚賞，指出自2020年以來，中國對世界的鋼鐵出口已經增加了一倍多。

根據會議委員會的數據，美國是世界上最大的鋼鐵和鋁的進口國。美國使用的鋼鐵約四分之一和鋁約一半都是進口的，其中大部分來自加拿大。

然而，這些產業僅僅僱用了少數人，而高價格將對汽車製造和房屋建設等行業造成不利影響。

使用這些材料的下游行業將面臨更高的材料成本，這將使它們在全球市場上處於競爭劣勢。

此外，鋼鐵和鋁也用於製造商用卡車、拖車、零部件和替換零件，這意味著對這些金屬的更高關稅將是導致設備價格上漲的另一個因素。

根據聯邦政府的生產者價格指數，”冷軋鋼板和帶材指數的9.4%上漲是四月加工品中間需求價格上漲的主要因素。”

儘管特朗普總統表示，關稅是為了將鋼鐵和鋁的生產帶回美國，但增加美國製造鋼鐵和鋁的能力並不能迅速實現。會議委員會表示，建造工業冶煉廠可能需要五年或更長時間，而鋁的生產是極其耗能的。

特朗普關稅是否合法？

五月底的一項法院裁決對特朗普總統的關稅的合法性提出了質疑。美國國際貿易法院發現，總統超越了他的權力。

1977年的《國際緊急經濟權力法》，特朗普總統用來證明從國會奪取關稅權力的合理性，”並未授權任何全球性、報復性或貿易關稅命令。”

然而，根據CNBC的報導，一些觀察家認為白宮可能會找到其他方法來證明關稅的合理性。

港口、運輸公司準備迎接繁忙的夏季

根據全國零售聯合會和哈克特協會的全球港口追蹤報告，由於零售商利用對中國商品的新關稅的90天暫停，預計全國主要集裝箱港口的進口貨物將在今年夏天激增。

哈克特協會創始人本·哈克特表示：”我們的預測顯示，由於托運人對更高的關稅環境作出了反應，五月的進口量大幅減少。然而，關稅減少將導致六月至八月進口激增，進口商將利用各種90天的暫停時間。今年冬季假期的高峰期將提前到來，與返校季的高峰期重合。”

但除非美國和中國在90天暫停結束前達成關稅協議，或者再次延遲，否則哈克特表示，”我們可以預期今年最後四個月的進口量將下降。”

編輯評論

特朗普政府的關稅政策引發了全球貿易的不確定性，這在當今全球化的供應鏈中引起了廣泛關注。這些關稅不僅影響到鋼鐵和鋁的進口，還對商用卡車和其他行業產生了連鎖反應，導致價格上漲和競爭劣勢。尤其是對於香港這樣的貿易依賴型經濟體，這種政策的波動可能會對進出口行業及整體經濟造成重大影響。

此外，這些關稅的合法性問題也揭示了美國政府在貿易政策制定中的權力動態。這不僅僅是關於經濟利益的問題，還涉及到國內政治和法律框架的挑戰。

最後，這種不確定性也可能促使企業重新考慮其供應鏈策略，這對於香港等地區的企業來說，可能是重新調整和優化供應鏈的契機。企業需要在這種不穩定的環境中保持靈活性，以應對不斷變化的政策和市場需求。