【貿戰風雲】洛港工作量腰斬 貿易戰危機加劇

洛杉磯港的工作機會減少一半，執行董事表示

由於特朗普總統的高額關稅對全球貿易造成影響，作為地區經濟的重要引擎，洛杉磯港的工作機會正在減少。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka在一次採訪中表示，支持港口運營的碼頭工人在過去兩週中，幾乎一半沒有工作。

他指出，港口在5月份處理的貨物比預期少了25%。

特朗普的關稅大幅削減了進入美國的貨物流量，導致洛杉磯和長灘兩個港口的活動下降，這兩個港口去年共處理了超過2000萬個20英尺長的貨櫃單位。

這兩個港口是全美最大的港口，為數千名碼頭工人、重型設備操作員和卡車司機提供工作。

然而，最近幾周的工作量急劇下降。在過去的25個工作班次中，僅有733個工作機會可供1575名尋找工作的碼頭工人。

Seroka表示，工作機會的減少是由於港口貨物量的下降。

5月份，17艘貨船取消了前往洛杉磯的計劃航程，原因是對特朗普政府在全球範圍內徵收的關稅感到不確定。

儘管5月通常比4月更繁忙，但根據港口數據，過去5月份處理的貨物比前一個月少了18%。

這種下降發生在聖誕購物季節之前，通常在7月1日之前下訂單。

加州參議員Alex Padilla上個月在新聞發布會上表示：“由於特朗普的關稅導致貨物量下降，這將意味著當產品無法到達我們的商店時，貨架將空空如也，從雜貨到衣服到汽車的價格上漲，無疑會導致更多的美國人失去工作。”

航運的下降對洛杉磯的物流經濟有更廣泛的連鎖效應。

2023年的一份報告發現，洛杉磯和長灘港口為當地服務提供商貢獻了218億美元的直接收入，創造了27億美元的州和地方稅收，並直接和間接創造了165,462個工作崗位。

該研究發現，貨物量下降1%將抹去2,769個工作崗位，並危及多達4,000個其他工作崗位。

工會官員無法在周五聯繫到，但此前曾預測其成員將失去工作。

“基於貨物的損失，一些勞動力將無法獲得每週40小時的全職工作，”碼頭工人工會ILWU Local 13的主席Gary Herrera上個月警告說。

“這將對不僅僅是我們的工作機會產生影響，還會影響到卡車司機、倉庫工人和物流團隊，”他說。

洛杉磯和長灘港口活動的放緩也蔓延到周邊社區。該地區的企業依賴於一個強大的港口工人社區來光顧他們的商店。

Seroka表示：“我們開始聽到港口地區的小企業和餐館反映，他們的顧客光顧量正在下降。除了COVID，這是我職業生涯中看到的最大跌幅。”

編輯評論：這篇報導揭示了特朗普政府的關稅政策對洛杉磯港口造成的直接影響，這不僅僅是貨物流量的減少，更是對整個區域經濟的打擊。港口作為經濟的命脈之一，其活動量的下降無疑會對周邊小企業和社區造成連鎖反應，這種影響可能會持續擴大。這也提醒我們，貿易政策的制定需要更加謹慎，因為其影響不僅局限於經濟數據，還涉及到成千上萬人的生計和社區的穩定。港口工人和相關行業的工會需要加強與政策制定者的對話，以確保這些政策的制定能夠考慮到更廣泛的經濟影響和社會責任。