【貿戰風雲】洛杉磯港六月創新高 貨櫃激增搶過關關稅期

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洛杉磯港創紀錄貨櫃吞吐量，貿易戰和關稅截止日期催生搶運潮

美國洛杉磯港近日發布數據，顯示該港在6月份的貨櫃吞吐量創下歷史新高，達到892,340個二十英尺標準貨櫃（TEUs），比去年同期增長8%。這一增長被港口高管描述為「關稅鞭打效應」（tariff whipsaw effect），即進口商為了趕在美國總統唐納德·特朗普設定的關稅截止日期之前，加速進口貨物。

中國貿易雖然沒有出現像新冠疫情期間那樣的激增，但隨著8月中旬關稅談判截止日期的臨近，貿易量有所增加。根據美國國家零售聯合會的預測，8月至11月的貨物吞吐量預計將出現兩位數的百分比下降。

洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）表示，進口商正在趕在關稅生效前進口貨物，但這種搶運潮不會持續下去。「時間表的變化只意味著運量的變化和更多的不確定性，」他說。

進口商對不斷增加的關稅成本感到擔憂。耶迪家居用品公司（Yedi Houseware）總裁鮑比·德賈瓦赫里（Bobby Djavaheri）表示，在關稅實施前，一批貨物的運費約為1,500美元至2,000美元，現在則高達40,000美元至50,000美元。

此外，特朗普政府最近宣布對幾個亞洲國家實施新的關稅，這進一步增加了進口商的不確定性。全球貨運代理公司C.H. Robinson的總裁邁克·肖特（Mike Short）表示，一些進口商正在減少進口量，只進口必需品，如開學用品。

貿易戰對美國進口商和製造商的影響深遠。紡織品和配件公司Bogg的創始人兼首席執行官金·瓦卡雷拉（Kim Vaccarella）表示，她的公司正在將部分生產業務轉移到越南，以避免中國關稅，但機器和原材料仍來自中國。

總之，洛杉磯港的貨櫃吞吐量創紀錄增長反映了進口商為了規避關稅而加速進口貨物的搶運潮。然而，隨著關稅截止日期的臨近和新的關稅實施，進口商面臨著越來越大的不確定性和成本壓力。

作為編輯，我認為這篇文章揭示了貿易戰對美國進口商和製造商的深遠影響。隨著關稅政策的不斷變化，進口商不得不調整其供應鏈和生產策略，以適應新的形勢。然而，這種調整並非易事，進口商面臨著巨大的成本壓力和不確定性。

此外，這篇文章也提出了一些值得思考的問題。例如，美國政府的關稅政策是否真的能夠保護美國的經濟利益？還是說，這種政策只會給美國進口商和製造商帶來更大的成本和不確定性？這些問題值得進一步探討和討論。

總之，這篇文章為我們提供了寶貴的資訊和洞察，幫助我們更好地了解貿易戰對美國進口商和製造商的影響。