波音公司CEO揭示應對國際貿易風暴的計劃
波音公司正麵臨前所未有的挑戰，尤其是在關鍵市場中。該公司CEO凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）近日透露了公司的計劃，以應對國際貿易風暴。
### 故事重點
* 波音公司面臨美國與中國的貿易戰挑戰，失去中國市場。
* 波音公司報告2025年第一季度虧損3100萬美元，較2024年有所改善。
* 奧特伯格討論了應對關稅風暴的計劃。
就在波音公司開始從2024年的財務困境中恢復過來之際，該公司卻陷入了一場貿易戰，這場戰爭有效地封閉了中國市場。波音公司總裁兼CEO凱利·奧特伯格在與投資者的電話會議上討論了他的計劃，以引導公司度過關稅風暴。
波音公司的財務健康狀況在威奇托市尤為重要，因為飛機制造商計劃在今年夏天收購威奇托市最大的雇主Spirit AeroSystems。首席財務官布萊恩·韋斯特（Brian West）表示，波音公司計劃在2025年交付的商用飛機中，70%是國際客戶，這意味著該航空巨頭正在感受到美國總統唐納德·特朗普的關稅的打擊，這些關稅導致中國實施了類似的關稅。
波音公司於周三報告2025年第一季度虧損3100萬美元，或每股虧損16美分，這與去年同期相比有顯著改善。該公司報告現金燒錢2.3億美元，較2024年第一季度現金燒錢40億美元有所改善。
### 與中國的貿易戰
作為美國最大的出口商，波音公司一直在應對與中國的貿易戰帶來的後果。波音公司廣泛的國際供應鏈意味著關稅對飛機制造商提出了前所未有的挑戰。
在電話會議上，奧特伯格證實了波音公司在中國的客戶由於關稅而停止接收飛機的報道。中國是波音公司的一個重要市場，今年計劃交付50架飛機，其中41架已經建成或正在建造中。
儘管關稅帶來了挑戰，奧特伯格對波音公司強勁的第一季度財務業績持樂觀態度。他表示，該公司的復蘇計劃正在全力推進。
奧特伯格希望中國能夠改變態度，今年重新開始接收波音公司的交付。中國佔波音公司商業訂單的10%，該訂單在今年第一季度增加到5600架飛機，價值4600億美元。
如果中國不願意鬆口，波音公司將不得不為這些飛機尋找其他客戶，並為其他潛在市場重新繪製塗裝。
「我們不會繼續為不願意接收飛機的客戶建造飛機」，奧特伯格說。
本月初，特朗普將對中國進口商品的關稅提高到145%，中國隨後將對美國商品的反制關稅提高到125%，並停止接收波音公司的交付。
華爾街日報報道稱，特朗普政府正在考慮降低對中國的關稅，在某些情況下降幅超過一半。
中國是一個重要的市場，去年夏天曾在2018年和2019年發生致命的737 Max墜機事件後恢復接收波音公司的飛機交付。
波音公司在兩個受到新美國關稅影響的國家擁有重要的供應商。日本和意大利的供應商對波音公司的寬體飛機（如777和787夢幻客機）進行「重要的結構工作」。奧特伯格表示，波音公司目前對從日本和意大利供應商進口的部件支付10%的關稅。大多數波音公司的寬體飛機交付給國際客戶，奧特伯格表示，這將恢復大部分關稅成本。
波音公司的供應鏈中有相當一部分位於美國。奧特伯格表示，波音公司從加拿大和墨西哥進口的商品免於徵收關稅，根據美國、墨西哥和加拿大之間的協議，這些商品（如鋼鐵和鋁）是免稅的。
奧特伯格表示，他對波音公司領導層與特朗普政府之間的持續談判持「非常樂觀」的態度。波音公司自1979年以來一直享有無關稅的商業環境，自由貿易政策「對我們來說非常重要」。
「我覺得每天都與政府部門有人接觸，包括特朗普總統本人」，奧特伯格說。
「他們理解。他們知道這對貿易平衡極為重要。飛機是我們貿易順差的重要組成部分。如果我們看到市場關閉，對我們來說將是一個巨大的挑戰」。
### 737 Max危機和生產恢復
奧特伯格討論了逐步增加737 Max生產的計劃，目前該機型的月產量在30左右。他表示，預計在幾個月內，生產將達到美國聯邦航空管理局（FAA）規定的每月38架飛機的限制。
美國聯邦航空管理局的監管監督加劇，迫使飛機制造商放慢生產速度，因為其設施和主要供應商威奇托市的Spirit AeroSystems的設施。奧特伯格表示，他計劃在今年晚些時候向美國聯邦航空管理局申請許可，將737飛機的生產提高到每月42架。
在威奇托市，Spirit AeroSystems正在準備今年夏天與波音公司合併，交易金額為83億美元。
### 空軍F-47項目
奧特伯格討論了波音公司最近與美國空軍達成的一項協議，設計和建造F-47新型戰鬥機。奧特伯格稱該協議是「具有變革意義的成就」，將「為我們確保未來數十年的戰鬥機業務」。
奧特伯格在電話會議上表示，他無法透露波音公司與空軍簽訂的F-47合同的任何詳情。
作為編輯，我認為這篇文章揭示了波音公司在國際貿易風暴中的挑戰和應對策略。該公司面臨的關稅和貿易戰對其業務產生了重大影響，但奧特伯格的樂觀態度表明該公司正在積極應對這些挑戰。同時，波音公司的生產恢復和新項目開發也為其未來發展提供了動力。然而，貿易戰的不確定性仍然是波音公司面臨的一大挑戰。
我對這篇文章的看法是，波音公司需要在貿易戰中尋找新的出路，以確保其業務的穩定和增長。同時，該公司也需要加強與政府和供應商的合作，以降低關稅和貿易戰的風險。此外，波音公司的新項目開發和生產恢復也需要得到加強，以滿足市場需求和競爭壓力。
總的來說，這篇文章提供了波音公司在國際貿易風暴中的挑戰和應對策略的詳細信息，同時也揭示了該公司未來發展的機遇和挑戰。
