密歇根州多部門警告：關稅政策推高全州成本
多部門報告揭示關稅衝擊
美國密歇根州多個政府部門最新報告深入剖析聯邦關稅政策帶來的影響，指其導致「價格上升及運輸延誤」，並造成廣泛的經濟壓力。
州長惠特默（Gretchen Whitmer）一直關注關稅對密歇根州企業，特別是汽車產業的負面影響。這些報告源於她在七月底簽署的行政指令，要求六個州政府部門就關稅對其行業的影響提交詳細報告。
惠特默對報告結果表示，正如她預期一樣，關稅政策正加劇全州家庭及企業的經濟壓力。她指出：「密歇根家庭和企業正面對不斷上漲的價格和持續的不確定性，這都是我們混亂的全國關稅策略造成的。我們收到來自全州民眾的信息，顯示關稅推高成本，導致供應鏈問題，並為未來創造職位的項目帶來更多不確定性。」
行業受關稅影響一覽
報告指出，無論哪個行業，關稅都帶來不同程度的衝擊。以下是重點發現：
– 密歇根州住房發展局發現，全美因關稅導致的新屋建築項目成本平均增加約10,900美元。該機構警告，建築費用上升將令樓市更為緊張，影響可負擔性。
– 農業及鄉郊發展部門報告，2025年上半年農產品出口大跌，小麥出口暴跌89%，櫻桃出口減少62%，主因是報復性關稅切斷了主要市場。同時，食品加工及包裝業成本上升，推高食品價格，進一步壓縮低收入家庭的可支配收入。
– 自然資源部門指出，公園設施、車輛維修及戶外休閒裝備價格上升，令升級工程變得更昂貴。
– 科技、管理及預算部門發現，州內大型建設項目的採購成本明顯增加。
– 環境、大湖及能源部門報告，水務基建材料成本上升多達15%。
– 運輸部門估算，關稅令道路維修材料成本增加高達1.68億美元，若加上通脹，總成本可升至2.18億美元。
此外，雖然並非強制要求，保險及金融服務部門亦自願提交報告，指出汽車零件成本上升或導致保費加價的風險。
政治角力與未來展望
自特朗普總統展開第二任期以來，惠特默多次與其會面討論關稅政策。她回應報告時強調，雖然無法改變全國關稅稅率，但會盡力為密歇根州爭取減輕相關成本負擔。她表示：「我會繼續為密歇根州發聲，爭取降低家庭負擔。我們要透過理性貿易政策促進經濟增長，帶動本地就業，同時避免令農作物、建築及基建項目變得更昂貴。」
民主黨方面持續反對高關稅政策，認為其損害本地經濟。相反，特朗普陣營及共和黨人則主張關稅最終會促進美國製造業發展。
國會預算辦公室預計，未來十年關稅將為美國帶來4萬億美元收入。
編輯評論：關稅的代價——誰在買單？
這篇報導揭示出關稅政策的「隱形稅」本質——表面上是針對外國商品徵稅，實際上最終由本地消費者和企業承擔。密歇根州的例子尤其值得深思，因為這裡既是美國汽車業重鎮，也是農業出口大州，兩大產業都因關稅而首當其衝。當建屋、修路、買車、甚至日常食品價格都被推高，低收入家庭往往最先受壓。
更值得留意的是，關稅不單純是經濟議題，更是政治博弈工具。特朗普陣營強調製造業回流，但現實是，生產鏈全球化早已根深蒂固，短期內難以逆轉。單靠關稅，或許能換來部分工廠回流的「政治紅利」，但長遠而言，供應鏈斷裂和成本上升會否反噬本地經濟，值得各方反思。
對香港而言，這些經驗亦具啟示。香港作為自由貿易港，長期受惠於低關稅環境。若全球貿易保護主義升溫，香港進出口、物流、甚至地產市場都難免受牽連。密歇根的案例提醒我們，一項看似遙遠的政策，最終可能影響每一個社會階層的生活成本和競爭力。
關稅帶來的連鎖反應，是否值得用來換取政治上的「本土製造」口號？還是應該尋求更具前瞻性、雙贏的貿易方案？這是美國要思考的，也是香港和全球都應未雨綢繆的問題。
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